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2017年12月17日 イイね!

チョイとそこらで強化合宿。

我が町からご近所開催という事で、行ってきました師走の強化合宿。

集合場所が家から30分と掛からずの場所ですので、買い物含め45分前に出発。
近いってステキです。


初日は峠を越えてちょっと山に入った所にある、元々は道だったらしい沢。
入って20〜30mのど真ん中に大き目の岩が有り、35inch外径なタイヤを履いた諸先輩方のデフの引っ掛かり具合からして、ココは幌車の為の枝の剪定に専念する事に決定。
せっかく車検時にデフのドレンボルトを新しくしたので、早速やっつけるのはね。
無理はしないのが、遊び続ける秘訣なのです。

明けて2日目は別のポイントへ。
ですが、日曜でも山で勤労に励む方々が居ましたのでそこのお楽しみは次回以降に繰り越して、更に別ポイントへ。
せっかくなので林道経由の近道で向かうチームとサクッとアスファルトで向かうチームに別れて移動する事に。
もちろん自分は近道アドベンチャーチームへ。
何やら完抜け出来るか分からない廃道を見に行くオマケ付きです。
結局はこのオマケがメインディッシュになってしまいましたが。
決して狭くは有りませんがほとんど車両の往来も無く、一部の物好きがたま〜に訪れている程度の廃れ具合で、少し進んでは幌車の為に藪を斬り開きながらの行軍です。
これって近道か?




岩を越え、


倒木と崩れた路肩を避け、


植生も変わって県境も越えたかという所で、最大の難所もクリア。


サイズが違うと難所具合もグッと上がります。


何せガードレールの向こうはほぼ垂直の壁で30〜40mはあろうかと。


本当に近道なんですよねと自分に言い聞かせて、猛者の後を必死になってついて行きます。
ここまで来ると、もう引き返したく無いですよね。

ですが、無情にもこれは無理でしょな崩落現場に到着。

バイクでも無理、な事前情報は正しかった様で。
既にこの時点で2チームに別れて3時間強経過。
近道な筈だったんですが・・・。
お天道様もテッペンを通り越していましたので、ココでランチ。
その後、引き返す事に。


復路は運転席側にガードレールが。
コレは助手席の息子の顔が引き攣る訳だ。
傾いたらガードレールの外ですからね〜


大岩に抱きつくことも無く、何とかボディは守り切りました。
ボディはですが。

最大の難所を引き返してしまえば、藪も払ってありますのでヨイヨイです。
アスファルトに出てからタイヤのエアを補充してやっと別チームと合流。
そちらはそちらでちゃんと楽しんできた様で。
さすがです。

と、ココで日も暮れてきてお開きとなりました。

今回の廃道ツアー、お初のジムニーな方も一緒でしたが進むにつれて高まる一体感、鯨組のミステリーツアーと連続で楽しんでしまいました。

構って頂いた皆様、懲りずにまた誘って頂ければ幸いです。
Posted at 2017/12/22 22:14:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | Y60 | クルマ

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何シテル?   01/01 18:07
q-wrgy60です。日産サファリY60に2台乗り継いで16年、セレナC24→C26と乗り継いで13年ですが、別に日産党という訳では無く、サファリは前後コイルリ...
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