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再発した燃料噴射ポンプからの燃料漏れでガランとしたエンジンルームを眺めていて、思いついちゃいました。
コレって、チャンスじゃね？

って事で、エンジンマウントのついでにミッションマウントも注文してサクッと交換しちゃう事にしました。
実際は納期に10日ほど掛かってからの作業でしたが。

事前に諸先輩方のブログを読み漁り、ジャッキアップポイントを、エンジン右前角部とエアコンコンプレッサーマウントにしました。
純正ジャッキと枕木の組み合わせは、良い子のみんなは真似しない様に。

そして恒例の新旧比較。



っていうか、すでに使用限界は迎えていた様で、両側とも外した時はくっ付いていましたが持ち上げたら剥がれました。
岩を舐める様な走りしかしてなくて良かったです。

そんな感じでサクッと両側交換。



エンジンマウントから生えているボルトって、何であんなに長いんでしょう？
おかげで結構エンジン持ち上げないと外せないったら。
最悪ぶった斬ろうと覚悟していましたが、何とか持ち上がりました。

続いてミッションマウント。

コチラはミッション支えておいて、メンバーを外せば、至極カンタン。

位置決めの出っ張りが有るので、向きにご注意を。
それとメンバーのフレームと結合する穴が1箇所だけ（左前外側）遊びが少ないので、取り付ける時はそこのボルトから付けて下さい。
自分は気付かず最後にそこのボルトを入れようとして、かなり苦戦しました。
普段は入れ上手なんですけどね。
結局、外して付け直しました。
意外と重かったです、メンバー。

マウント交換後の感想は？
というと、まぁ良くなりましたよ。
アイドリングでチャラチャラ言っていた鍵が、静かになりました。
それとお隣さんから、「静かになりましたけど何したんですか？」って聞かれました。
持ち主より周りに効果がある様です。