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今更ながら、ようやっとのGW報告です。

今回は遠征という事で、東海地方にお邪魔してきました。
まずは広場から。

山アリ

谷アリで遊び甲斐のある広場で、F2小湊っぽい感じです。


v字のヒルクライム。
基本、空しか見えません。

トレッドやホイールベースの違いで踏む場所が変わって、難易度もそれぞれ。
地元の方達からアドバイスをもらいつつ、楽しみました。

翌日は場所を変えて、こちらも有名な廃道。

雰囲気の良い林道から、先行する車両の向きが怪しくなり始め・・・。


普通にフルストローク。
道幅もそこそこ有りますので、安パイなラインを選んだり、攻めてみたり。


それでも段々とエグくなってきて


こんな所も。
自車のガードやデバイスに合わせて、進みたいところを進むのです。

が、

こんな時も。
リカバリー時にこうなっちゃう事って、よくあるパターン。

溝は跨ぐのがセオリーです。

ですが、ホイールベースの長さとストローク大によるバンプステアで、左後ろを壁面に引っ掛けるのにだいぶ難儀しました。

そして下りの難所も。
今回のアテンド役をして頂きましたＲ．ＳＡＩＴＯさんのお手本から。




ソロリソロリと右前足を岩から岩へ渡らせるのが安定の秘訣の様です。
写真ではイマイチ下り具合が伝わりませんので、

ドラレコ画像を。　

こういう時はロングホイールベースって安心です。


登りのパオーンはコントロールの範囲内ですが、下りのビヨーンは度胸一発的要素が強いですからね。


さらにもう一発。

この後、降り切る直前で岩に左リアバンパーをヒットさせるも被害はリアバンパーのみ。
ものの見事にバンパーのみで、コンビランプ周りは無傷。
画像は某サイトを見て頂ければと。
純正バンパー気に入ってたんですけどね～

そんなわけで東海遠征、十分満喫させて頂きました。
今回は久しぶりに息子を連れて行きましたが、撮った写真が400枚以上。
やっぱり旅は道連れがいた方が良いですな。

構って頂いた皆様、ありがとうございました。

今回、走り無しでマッタリキャンプにお誘い頂き、道志のキャンプ場に行ってきました。

せっかくのマッタリなので、思う存分火遊びしちゃおうって事で試してみたかったことが。
それがお題のマツボックリ。
焚付けに良いと聞いたことがあれど、どれほどのモノなのか。

ドンキの袋一杯に拾ってきて、中華製二次燃焼器に投入。
猫砂ペレットほど小さく有りませんので、ネットでよく見る茶漉し無しで灰の排出促進を狙います。

思った通り燃費は良く有りませんが、意外と火持ちは良し。
3〜4分/1個のペースで投入し、15〜20分に1回のペースで底の空気穴を確保すべく掻き混ぜてあげれば2次燃焼を継続させて暖をとる事が出来ました。

って、意外と忙しいぞ。

しかしながら、猫砂ペレットの方が茶漉しで灰が溜まりやすく酸素不足で白煙モクモクが頻発していた事を思うと、この燃焼器にはベストな燃料では無いでしょうか。

課題は如何に安定的に確保出来るか。
どうやらマツボックリは暖かくなると虫が出る様ですので、シーズン毎に拾って歩くべ。