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噴射ポンプをターボ用に替えて、初の夏となりました。
NAポンプより明らかに燃料は多く供給される様になった訳で、気になるのは温度。
排気温度は瞬間的なものですが、その温度が累積されやすいのが水温でございます。

エアコン使って登坂車線のある峠道をブイブイ言わせているとあっという間に純正水温計が半分以上に上がっていきます。
2/3も過ぎてくると心配になって、追走モードへ。
コレって実際、何℃なんだべか？

てな事で、追加水温計をつけてみる事に。
センサー追加位置をネットサーフィンで検索してみると、一般的なのはラジエーターのアッパーホースに割り込ませるパターン。

黄色の矢印がアッパーホース、青の矢印がロアホース。
サーモスタットが開いてアッパーホースからラジエーターへとなりますって事は、サーモスタットが開かないと水温分からんやんけ。
純正センサーは？というと、

多分、コレ。
ちゃんとサーモスタットより上流、水温が熱くなる温度を見ています。

さて、何処に追加するべか？
あるクルマは思いがあってウォーターポンプ手前に付けていたりして、コレはクーラント入れ替え兼ねてバラして考察してみる様ですね。

という事で、今出来る事は水温計の手配とメーター設置準備でもやっておこうかと。
既にブースト計と排気温度計は日本精機製を使っていますので、同じシリーズにすれば配線もスンナリ行けます。

という事でスンナリ？設置。
ついでに追加メーター台もこさえて、その他も並べてみました。
左から水温計・排気温度計・ブースト計・ブーストコントローラー・電圧計。

水温計のセンサーは？というと、

こんなところに仮で丸めておきました。
タービン近くの輻射熱でも見てみるべ。
日本でも有数の暑熱地帯群馬の夕立待ち時間帯エアコン使用で60〜70℃、純正水温計は1/3程度。
もうちょっとタービン周りは、遮熱対策してみるかな〜

て事で、水温計センサーは何処に付けるか？
悩んでみようと思います。