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第一回 GSX-1300R隼インプレッション！ http://ch.nicovideo.jp/monme/blomaga/ar1022322

第二回 GSX-1300R隼インプレッション！ http://ch.nicovideo.jp/monme/blomaga/ar1029090

ただの誘導枠＾－＾

よかったら見てね（適当）

大型教習始めました。
取り敢えず重かったです。スラローム難しかったです。おわり

さて本題。今日はメンテの時間です。



そこには無残に外されたスパークプラグが！
14351キロでの交換。純正からイリジウムへと。効果はまだ未知数。





まー一番の問題はこのルブの塊。
今まで見なかったとは言え、ここまで酷いことになってるとは……
チェーン清掃するなら、2・3回に1回はフロントスプロケットカバーも外してチェックすべきですね……
取り敢えずは綺麗になりました。

ただプラグの交換距離を書いておきたかっただけのメモ帳でした。

年末忙しい仕事してますので、これからクッソ忙しくなります。

たまには更新しようと思ったり。








見ての通り、ヘッドライトユニットとサブコン入れました。詳しいインプレはいつもどおり、ある程度使ってから書きます。多分。年明け６日あたりで少しでもかければいいなぁと予定。キメておかないと絶対やらないからしかたないね。

　たまたま用事があり、住之江まで行ったついでに２りんかんへ寄りました。んじゃなんと、ワックスの実演やってるじゃないですか。ちょうど欲しかったのもあって、かわいいお姉さんから２本とウェス、ハンドルが付いているセットを購入。6,500円ぐらい。
　スプレータイプのワックスは、楽ちんで好きです。けど、小キズまで消せるほどじゃなかったです、ガッカリ(；´∀｀)
　ココらへんは、ガッツリなワックスでないと小キズまでは厳しそうですね。GSR250S君のタンクの小キズ、どうにかしないとなぁ…

　さて、それでは効果の程は・・・





　綺麗になったPCXちゃん。え？わかりにくい？
　見たらわかるじゃないですか、ピカピカですよ。新車よりも綺麗。
　え？転倒のキズのせいでわからない？しかたないですね。


　今後のPCXちゃんの改造予定をメモ。

　・キタコサスからの変更→シグナスサス or ヒップアップアダプターの購入
        理由→ボルト止めて、隙間が空くようなクソサス怖すぎ。
                　そろそろ変えてから1万キロ程経つので、上記の金属疲労が心配。

　・武川カム投入！→永遠に未定の予定

　・マフラーの交換→Mファクのブレードマフラー購入も視野に。大本営と相談。

　・フロントフォーク→NCYへ交換 or オイル交換。
                            もう3万キロちょっとだしね…

　・セパハン→大本営発表。
                    成った場合は、GSRへ移行も視野に。

　・サイドカウル→ほしいよね（）

コレ、買いました。
もう取り付けも終わり、試走したんですが、すげーいい。
やっぱりロングスクリーンは正義ですね。
ハーフカウル大好きなのは、こういう恩恵プラス、かっこいいから。
ロングスクリーンかっこいいよね(´▽｀*)