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さて、コレですが・・・
効果はありましたね。メリットもデメリットも。

まず、参考サイト様でもあったとおり、トルクは気持ち太くなったと思います。DB-Rも相まって、なかなかのトルクであると思います。

で・・・明らかに遅くなった気がします。
まだ燃調が修正モードであるというのもあるでしょう。様子見です。
吸気パイプにペットボトルの口突っ込んでるわけですから、若干吸気パイプが小さくなっているのも原因の一つかもしれません。
吸気パイプも若干ながら長くなっているわけです。バイクはこの若干でも大きく変わるので、面白いですね((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ

まだまだ様子見で、色々と試していきたいと思います。ではでわ(*´∀｀)

選ばれたのはそう、綾鷹。


PCXについて色々調べていたところ、擬似ファンネルの記事を見つけまして、早速実践。
作ると心のなかで決めた時！行動はすでに終了しているんだ！！
5分でできました。いや、1分？
飲みくちを切って、あとは外輪を丸めただけです。
丸めたのには理由がありまして、ファンネルの画像など見てもらえばわかると思いますが、若干丸まってるほうが空気流入率がいいとかなんとか。技術者じゃないのでわかりませんがね。



コレが装着後。
実走行してないので、効果はまた明日。
ほな・・・また・・・
(/ω・＼)ﾁﾗｯ

あけましてガシャーニング！！


　新年早々ガシャーニングしたのが私です。
　3日の仕事帰りに、交差点にて見事なガシャーニング。
　幸いなことに、防寒着がプロテクター入りを着ていた事、フルフェイスかぶっていたことも有り、足首をくじいた程度で済みました。
　ココ数日雪が積もったり、路面が凍結したりで、気をつけなければならなかったのにもかかわらず、やらかしてしまいました。(；´∀｀)
　PCXちゃんを何度もこかしてるので、そろそろ怒られそうです。（3年連続5回目初左方向）
　そのうち外装の一新も考えていますが、この傷こそが私が乗った証でもありますので、つーかフレーム曲がってるし、外装変えるぐらいなら・・・
　エンジン壊れるまではまだまだ現役で走ってもらいます。次の休みにでも、オイル交換とタイヤ交換（若干スリップサイン出始めている）をしようと思います。

　

コレ、買いました。
もう取り付けも終わり、試走したんですが、すげーいい。
やっぱりロングスクリーンは正義ですね。
ハーフカウル大好きなのは、こういう恩恵プラス、かっこいいから。
ロングスクリーンかっこいいよね(´▽｀*)

日記です。書くことはありません！（困）

最近何か変えたわけでもないですし、新しいことはないです。
強いて言うならば、この前PCXにつけたプラズマブースターですか。
インプレは、燃費などしっかりとってからと思っているので、まだここでは軽く触れておきます。




なんかついてますね。
雨の日でも剥き出しで乗ってます。コレ、防水性大丈夫なのかなぁ・・・

耐久性・防水性はともかくとして、まずはその性能。

簡潔に書きますと、結構イイ！

ぶっちゃけた話、こんな電装系に割り込ませて、マルチスパークを起こす・・・なんてどれだけ効果あるのかと疑ってたわけですよ。
これがいい意味で裏切ってもらえました。十分体感できる違いです。
特に多く言われている通りのトルク感のアップ、これは間違いなく違います。
イリジウムにしたプラシーボ効果とは違いました。
低回転ではそれほどの効果は感じません。効果を感じられるのは、高回転です。
回転あげすぎてスカスカだったトルクが復活した感じです。
燃費もあがりましたよ。（おまけ）

さーあとはWRのセッティング。ベリアルフルコンボの初期セッティングでは足りないです。もっと軽く…回せば回すほど楽しい、それがバイクだと考えてます。
冬ボーナスが期待通りで、回せる金があれば、ついにサブコン搭載もあるということ。通勤快速仕様が捗るぞぉ。

・・・もうコレ、通勤仕様じゃないよね。