見物人１号＠ＲＳ犬のブログ一覧

昨夜から今朝にかけて、一泊で忘年会に行ってきました。

伊豆の温泉地にある旅館に泊まったのですが、ゆっくり寛ぐハズもなく、夜中まで大騒ぎしてきました。

朝は普通に起きられましたが、ちょっと頭痛が・・・（＾。＾；


そして今朝、忘年会からの帰宅途中に、３週間前に行ってきた某ネッツ店から電話がかかってきました。

ｉＱの試乗車が来たので乗りませんか？という内容だったのですが、特に予定もなかったので早速行ってきましたｗ

試乗コースは特に決まっていないという事だったので、気になる坂道などを含めて３０分ほど走らせて頂きました。
大した事は書けませんが、試乗した感想を、自分の車や親の車と比較しつつ少々書いておこうと思います。
ただし、あまり多くの車を知ってるわけじゃないので偏見や勘違いもあると思いますがご勘弁を。

・ルームミラー越しに見えるリアの視界が狭い
　　ＭＡＸよりリアウインドウは小さいし、ウイングロードと比べても小さいと思います。

・ハンドルが太い
　　手が小さいので持ちにくかったです。慣れればそんなもんかな？
　　ＭＡＸと比べるのは間違いかも知れませんが、ウイングロードやプレサージュでは、そんな風に感じた事はなかったと思うのですが。

・ハンドルの重さや応答は妥当
　　ハンドルの重さは、車体重量やタイヤの太さを考えると妥当だと思います。
　　交差点などを曲がる時は、ＭＡＸの感覚でハンドルを切ると曲がりすぎます。

・エンジン
　　加速性能は1000ccなのでそれなりだと思います。しかし、アクセルを多少強く踏んでも静粛性が優れているので充分だと思います。
　　実際、坂を下る時にエンジンブレーキをかけて4000rpm位まで回し（回っちゃい）ましたが、かなり静かでした。
　　高速道路を走ったらどうなるかは不明～。

・足回り
　　足回りがやや硬めです。ウイングロードもこんな硬さだったかな？
　　もちろんそんなにガチガチじゃないので、僕のＭＡＸの方が硬いです。
　　でも車幅が広く車高も高くないので、ロールも抑えられてると思います。

とまぁそんな感じです。
プレミアムというのは大袈裟な気がしますが、コンパクトカーとしては上級クラスで、軽自動車とは一線を隔する車だと感じました。
ｉＱだけに期待するのではなくて、ｉＱで培われた部品の小型化・省スペース化を応用して登場する新型車にも期待したいですね。