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愛車一覧

日産
三菱
スズキ

三菱 エクリプスクロス PHEV  

イイね!
三菱 エクリプスクロス PHEV
初めてのPHEVです。 2022年1月契約、3月納車 最近の車は大きくなりすぎて興味は無く、ヤリスへの不満が溜まっていて、EVOと同じ位の大きさが好きだったので購入を決めました。 エンジン保護のために時々エンジンを起動するのと、長距離運転(60km以上)以外は電気で走行しています。そのためEV ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2022年08月23日

三菱 ランサーエボリューションIX_MR  

イイね!
三菱 ランサーエボリューションIX_MR
レジャー スポーツ走行(予定)
 
所有形態:現在所有(メイン)
2007年01月28日

三菱 ランサーエボリューションVII  

イイね!
三菱 ランサーエボリューションVII
通勤&スポーツ走行仕様です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年08月02日

三菱 スタリオン  

イイね!
三菱 スタリオン
シリウスDASH3×2エンジン、排気は1だけど吸気は可変バルブで2と1を切り替えパワー(200PS,28.5kg-m)と燃費を充実させていました。 ガソリン満タンで920km走行できた事もありました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年12月22日

三菱 ギャランGTO  

イイね!
三菱 ギャランGTO
免許を取って一番最初に買った車です。 子供の頃からこのヒップアップクーペスタイルに憧れて免許を取ったら絶対買うと決めていました。 グレードはGSRになっていますが、実車はエンジンは同じだけどオーバーフェンダーなしのGS-5です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年08月30日

三菱 ギャランΣ  

イイね!
三菱 ギャランΣ
初めて乗ったターボ車です。 145PS,22kg・m これ以降、買った車はすべて(ハイブリッド車を除く)ターボ車です。 公害規制が厳しくなって一番パワーが少なかった時期に出たターボ車の加速にはビックリしました。 14インチタイヤが主流の時代に出たばかりの16インチタイヤを装着していました。 225 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年11月05日

スズキ カプチーノ  

イイね!
スズキ カプチーノ
写真はノーマル状態ですが、SUZUKI SPORTSの足に195/50/15を履かせていました。 アクセルターンが簡単にできたり楽しい車でした。 185cmのスキー板も積めたので一人でスキーに行ったりもしていました。 これ以降はスキーに行くので四駆に乗り換えましたが車庫とか余裕が有れば置いておきた ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年11月11日

スズキ アルトワークス  

イイね!
スズキ アルトワークス
初の軽自動車、初の四駆購入でした。 雪道が楽しかったです。 燃費は15km/l位だったかな? この車からしばらくは軽自動車に乗ってました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年11月02日

スズキ アルト ターボRS  

イイね!
スズキ アルト ターボRS
久しぶりの軽自動車です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年09月03日

日産 デイズ  

イイね!
日産 デイズ
最近は大人しく乗っているので、やんちゃなALTO君から安全装備の充実したDYAZに乗り換えました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2019年10月06日

プロフィール

サーキットには年3~4回行っていましたが最近はほとんど行ってません。 走ったことのあるサーキットは EVOⅦでは 備北サーキット 岡山国際サーキット ...
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三菱 スタリオン 三菱 スタリオン
シリウスDASH3×2エンジン、排気は1だけど吸気は可変バルブで2と1を切り替えパワー( ...
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