-Solitary Wolf-のブログ一覧

　世界中的に喫煙家の肩身が狭い時代になりタバコ税も上がる一方。

　一時期VAPEにハマりテクニカルMODやメカニカルMODそして色々なRDAやアトマイザーを試したりし爆煙を楽しんでいましたが日本ではノーニコチンのリキッドしか手に入らずシーシャー(水パイプ)みたく香りを嗜む感じで物足りなく個人輸入でニコチンを手に入れていましたが最近は厚生労働省の薬事法の改定等で入手が困難になってきたので仕方なくMINISTOPのみで手に入るシガロリ？リトルシガー？(葉巻)系(グレーゾーン脱税！？)のインドネシア産FORTE250円を喫煙していましたが270円に値上がり(泣)

　少しでも節約する為に通常店舗等で販売している紙巻きタバコに対して約半分のタバコ税で売られているシャグ(刻みタバコ)を最近喫煙するようになりました。



・ボング
・パイプスクリーン200枚セット ステンレス鋼製(16mm)
・湿度計付きヒュミドールケース
・3層手動タバコグラインダー
・COCALERO

　上記の物を使って購入したシャグを調合し湿度70%位に加湿してからコカレロ(コカの葉)入りのボングで喫煙。
　加湿する事により煙味がマイルドになりフィルター代わりのコカレロ(コカの葉)を通る事により独特な香りが煙に着き美味しくなります。



・FLOWERSMATE Slick VAPORIZERスターターキット【日本限定バージョン】『ヴェポライザー(加熱式タバコ)』

　アイコスやグローやプルームテックみたくタバコを加熱して水蒸気を吸う物ですが専用タバコではなく自分の好きなシャグを詰めて吸えます。

　ボングや手巻きと比べると煙味やキック(喉への刺激)そしてドロー(煙量)が落ちる為にヴェポライザーよりニコチンを入れたリキッドのVAPEの方が吸った感は遥かに上なので購入して後悔しました。。。



・煙管
・シャグロール
・巻き紙
・ヒュミドール
・タッパー

　初めて購入したシャグの加湿する前に煙味を確かめる為の煙管。
　シャグロールに好みのフィルターとシャグそして巻き紙をセットしてクルクル。
　完成した紙巻きタバコをコカレロ(コカの葉)に浸けたヒュミドールを入れたタッパーで保存。

　一本一本巻くのは面倒臭いですがシャグの加湿加減や巻き紙の種類(フリーバーニング・スローバーニング・着香系ペーパー・ヘンプやリネン等の原料)やフィルターの種類そして巻き方により同じシャグなのに煙味が変わるので奥が深く面白いです。



●MNITOU ORGANIC
　煙味やキック(強め)や抜け共に自分好みでリピ確定！



・Pepe RICH GREEN
　シャグ初心者には超オススメ！



●GANDUM Aroma CLOVE
　クローブ(丁子)の香りと甘味そして緑茶の香りが癖になりリピ確定！



・COLTS GREEN TEA
　自分が所有している香水のElizabeth Arden Green Tea Scent Sprayにソックリな香り。着火より加熱式がオススメ。



・Flandria BLACK
　黒タバコなので鰹節臭なので好みが分かれると思うがブレンドすると面白い。



●STANLEY Licorice
　単体では煙味等物足りないがリコリス(甘草)の香りが癖になりブレンド用にリピ確定！


『節税愛煙シャグ(紙巻きタバコの1/2税金)②』
　https://minkara.carview.co.jp/userid/2176366/blog/43010281/

4月21日でみんカラを始めて5年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

『ブースト計』

　運転席Aピラーに取り付け
・CNSPEED　60 mm 電気式ターボブースト計


『センサー & フィルター』

　後部座席下部に取り付け


『ブーストコントローラー』

　アンダートレーに取り付け
・不明　VVC 機械式 ブラック


『IN & OUT』

　IN(タービン圧) & OUT(排気サクションパイプ戻し)


『エンジンルーム』

・自作アーシングシステム　(BRAITH　アースワイヤー×4m 8sq ブルー BX-11G×2セット・audio-technica　TPC8 BL 青電源ケーブル・ミニモト　パワーケーブルシールドプラス 5.5sq３ｍ・MacLab. フェライトコア ノイズフィルター パッチンコア 8.0mm 10個セット ブラック ヒンジ式 フェライトコア・etc.)
・DENSO　イリジウムパワー IXUH22×3本
・RUIEIN　汎用品 76mm アルミ製エアインテークパイプ エアークリーナー付属
・Cool Nuts　異径シリコンホース 内径19mm～外径32mm ブルー
・DAYTONA　ステンレスホースバンド 25mm～50mm×2本


『オイルキャッチタンク』

　左リアフェンダー内に取り付け
「IN(エンジン)OUT(サクションパイプ)真ん中(ブローオフバルブ排気)
・RUIEIN　汎用品 300ml オイルキャッチタンク 円柱型 アルミ製 フリザーフィルター付属 ブラック&レッド
・indaus CS　テフロンブレードホース 内径18mm×外径18mm×長さ2m


『配管関係』

・SONONIA(HKS SQV)　汎用品 ブローオフバルブ ブラック
・HKS　スーパーSQVリターンニップル 19mm
・DAYTONA　フュールフィルター 29637
・uxcell　シリコンキャップ 30mm ブルー
・スズキ(純正)　WGVチャンバー 13920-68H50
・Qiilu　シリコン真空管ホース 内径4mm 長さ5m×2本 藍色
・SODIAL(R)　スプリングバンド 内径8mm×20個


『配管図』

※ECU & マフラーノーマル※
　ノーマルブースト圧0.5kgf/cm2からVVCノッチ調整で0.7kgf/cm2にブーストアップ。
　オーバーシュートで約1.0kgf/cm2まで上がり0.7kgf/cm2で少し安定しますがノーマルECUの為、制御が入り0.5kgf/cm2で安定。
　WGVチャンバーの効果かブーストのかかりが早くなりトルクアップしたような感じで乗りやすくなりました。
吸気のみ変更しているので燃料が薄くなったのかブースト計を意識し0.0kgf/cm2を保って走行するとノーマル時より、かなり燃費アップしました。
　ノッキングやチェックランプ等の異常は今のところ出ていません。

　※1の金魚バルブを閉じる事によりブローオフバルブを殺す事が出来ます。もしくはスーパーSQVリターンニップルでオイルキャッチタンクに戻す事も出来ます。
(2019年03月ディラー車検、無事に通過)


　！！改造は自己責任で！！

リアフェンダー左後面

リアフェンダー左側面

リアフェンダー左前面

リアフェンダー左側面アップ

フロントフェンダー左前面

フロントフェンダー左後面

フロントフェンダー左前面ハンドル全切り

フロントフェンダー左側面ハンドル全切り

フロントフェンダー左側面アップ

左側面全体像

4月21日でみんカラを始めて3年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！