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前回投稿より時間が経ちましたが、私のファイアボルトついに終わったかと思うような出来事が。
先日、通勤の帰り道突然エンジンストップ。メーターだけ落ちた状態で、ヘッドライトは点灯。でも、イグニッション入れても燃料ポンプ回らずで、セルも回らず。どこかヒューズが飛んだのかと調べてみるも異常なし。まだ自宅まで8kmほどあるので、到底押すのも無理なので、またJAFのお世話に。




その日は無事帰宅できて、原因は何だろうって色々頭を駆け巡らせてみるも、おそらくECM？とか電装系？
似たような事象のユーザーさんいるかと調べてみるも、わからず。
ここで今風というかAI(チャッピー)に聞いてみることに。
漠然と症状を伝えると、対話形式でどんどん症状が絞れ、AI曰く、リレーかバッテリーアース不良。イグニッションをOFFしたときにメーター針が動く謎の事象があり、このことをAIに聞くと断定的にアース不良ですって。
本当なのかと、試しにバッテリー(-)端子にブースターケーブル繋げて、エンジンあたりに噛ませてイグニッション入れると、なんと普通に燃料ポンプ起動。
ということは、やはりアース。


車体側のアース端子はバッテリーケースの億にあるのですが、その締結ボルトが少し緩んでて、きっちり増し締めすると、なんと普通に始動！
いやー良かった！！全くノーマークでした。
ここはかなり重要でしたね。

後日、再度マイナス端子を外して、端子部分を磨き、予防（これもAIの提案）
最初止まった時にはもうダメかと走馬灯でしたがｗｗ

猛暑のなか試走。
また走れるのは楽しいｗ
アースは重要ですねー