2018年12月1日 W210 NEXT CARSで足回りの点検 （ステアリングブルブル続編）

2018年12月1日 139,646km
我が愛車W210後期ワゴン(S210) E320アバンギャルドですが、今週水曜日～金曜日の国内自家用車出張の最中にステアリングに振動が出てすったもんだしたのは既報の通りです。

水曜日の夜に宇都宮のスーパーオートバックスにて再度タイヤ4本のバランス取りをして頂き、鬱陶しくて運転に支障が出るほどのステアリングの振動は無くなりましたが、何だかまだ違和感があるような気がした為、いつもお世話になっている東京都三鷹市のNEXT CARS様で点検をして頂きました。

今回の点検のポイントとしては、ホイールバランスが取れているにもかかわらず振動が出る可能性としてフロントのハブベアリングの締め付け調整が緩んでいてガタが出ているかもという点、そして右後ろのハブあたりから音がしているように感じたので、17年約14万キロ無交換のリヤのハブベアリングの劣化という2点でした。

結論としては、フロントハブベアリングもリヤハブベアリングも問題無しという結論です。

フロントハブベアリングについては、締めが緩かったり、劣化でガタが出ている場合はタイヤを手で持って左右にゆすってみることでガタを感じますが、本日の点検では全く問題なしとのこと。
リヤについても、劣化でガタが出ればフロント同様に判別できる上に、手でタイヤを回転させた時のゴロゴロ感、リフトで持ち上げた状態で走行したように吹かすことで、音を確認できますが、本日上記3項目全く問題無しでした。
最後に整備さんが一回り試乗にも出てくれました。

新品のスタッドレスタイヤなので若干の違和感はあるかもしれないが次第に落ち着くのではないかという結論に至りました。

クルマがリフトで持ち上がっているついでに写真を撮ってみました。
マフラーの配管はさすがに錆が出ていますが、その他の箇所については錆が出ているような箇所は無く問題無しでした。

本日の点検内容とは直接関係ありませんが、フロントのブレーキパッドが残り4～5㎜程になっていることが分かりましたので、12月中にこのNEXT CARSで交換してもらうことにしました。
これまでと同じく、ATEのセラミックパッド（低ダスト）にします。
ローターについてはまだ問題がないので、今回はフロントパッドだけの交換にすることにしました。

NEXT CARSは東京三鷹市にある外車に強い整備工場で、SPEED JAPANの提携工場でもあります。
もともとタクシー会社である寿交通の整備部門であり、今でも自社のタクシーの整備もしていますが、NEXT CARSに外から入庫する車の8割以上が外車です。
本日ガレージに入っていた車も全部外車でした。
サービスフロントも整備さんも皆フレンドリーで親切であり、勢い余って無駄な整備をしそうになった時には「お金が勿体ない無駄な作業だから止めとけ」とはっきり言ってくれる信頼できるパートナーです。

東京の多摩地区や23区西側の方でしっかりした整備パートナーになる整備工場・ショップがない方についてはこちらのNEXT CARS様をお勧め致します。