2019年4月7日 W210 ヤナセで異音調査及び右フロントハブベアリング締め込み調整

2019年4月7日

我が愛車W210後期ワゴン(S210) E320アバンギャルドですが、先日フロント左右アッパーアーム交換を行ってから、右フロントのブレーキ辺りからパキっという異音がするようになりました。

ずっと前進で走っていてバックしてブレーキを掛けるとき、逆にバックしてブレーキを掛けた後に前進でブレーキを掛けた時にパキッと音がします。

そこでいつもお世話になっているヤナセにクルマを持ち込んで見てもらいました。

ピット内で前進後退を続けて様子を見た結果、やはり右フロントから音がしていることは特定。

そこでリフトで上げてみて調査をしています。
結論としては、内側のブレーキパッドを押さえている針金のようなクリップというかピンが、前進・後退時にズレルことで音がしていることが分かりました。
通常リヤブレーキのパッドでは発生しやすいそうですが、フロントブレーキではほとんど起きない事象であるとのこと。
対策としては、ブレーキパッドを一度外してピンの当たる部分をマイナスドライバーやタガネであえて荒す(凹凸を付ける)ことでピンが動かないようにするそうですが、パッドを外すと大変なので次のパッド交換までは放置することにしました。

一方で異音の調査時に右フロントのハブベアリングにガタがあることが判明したので、ハブベアリングの締め込み調整をしてもらうことになりました。

ハブのカバーを外して内部の確認をしたところ程度は問題なく、締め込みの調整だけでOKとのこと。
クリアランスを確認する冶具を整備さんが取りに行っています。

右フロントのハブベアリングが故障により右フロントが再起不能になって部品全取り換えをしてから5年半程経っていますが、グリースの色も綺麗な緑色をしており程度については問題ないと判断されるそうです。
次回の点検や24か月の車検作業の際にグリースの打ち替えをすればなお良しとのことなので、機会があればグリースの打ち替えをしようかと思います。
過剰整備をする私なのでこのようなアドバイスをするそうですが、一般的にはグリースの打ち替えをしなくても全く問題ないレベルだそうです。

このように異音の点検とハブベアリングの締め込み調整をして頂きましたが、作業工賃は無料で良いとのこと。
アッパーアーム交換もこちらでお願いしているうえに、前回のハブベアリングなどの整備もこちらのヤナセでの作業であるため、そちらにまつわる作業なので作業工賃は無償で良いとのこと。
やはり重整備をヤナセでお願いしていると色んな意味で助けてもらうことも多くなり、実は今回だけでなく色々と割引や作業を無償で対応してもらったりと助けられています。

そういう点を鑑みると、部品購入や点検、少々の部品交換などは程よくディーラーを活用することをおススメします。
一般の整備工場とディーラーで大きくコストが変わる作業もありますが、一方で整備工場で行ってもディーラーで行っても値段が変わらない作業も実は存在します。
前回交換したフロントアッパーアーム交換などは、整備工場の方が実整備に近い工賃(時間が長い)が掛かり、ディーラーの場合はあらかじめ決められた作業時間しか請求されない為、工賃で2時間から2時間半分変わってきます。

そんなこんなで、私の場合は整備工場に依頼する作業と、あえてヤナセにお願いする作業を完全に分けており、それぞれ点検やその他作業のタイミングに合わせて計画的に実施するようにしています。

ということで、本日の出費はゼロでした。