ぐんそ～のブログ一覧

先日のオイル交換に続き、エアフィルターをK&Nに。

エアクリボックスの吸気パイプ撤去。

バックプレッシャーバルブ取り付け。

プラグを国産のNGKプラチナプラグに交換しました。

オイルの効果と相まって凄くパワーでました。



吸気音もイイ感じででかくなり、その気にさせます。

乗る気が沸いてきました（笑

夏の様な陽気の中、11ケ月かかってようやく

1000ｋｍ点検に行ってきました。

２回目のオイル交換は奮発してRise。

吹け上りがとても軽くなりました。

今乗らずにいつ乗る？

というわけで近所をお散歩してきました。
去年の６月登録でやっと1000kmです（笑

燃料計のところに内側の曇りの跡が・・・治ってない。

湿気の多い日の後は必ずなります（泣

今度はリムステッカー。

アメリカの-MOTOINKZ：モトインクズ-









あまり派手にしたくなかったので
オレンジホイールにレッドの組み合わせに。





ついでにこのインド製バイクは組み立て精度やパーツの

質があまり良くないようなのでフリクションを少なくしたく

リアスプロケット、チェーン、フロントアクスルスペーサを交換しました。

ISA 46丁スプロケット、RK BL520チェーン。


ノーマルスペーサ



VORGUE製調整式スペーサ


かなり押し引きが軽くなり、Fキャリパーのセンターが出て効きが良くなりました。

2015年　バイクに散財の日々でした・・・・・

だいぶ理想に近づいてきたので

来年は乗るぞ～

実は、大して走っていないのにエポキシ系の

接着剤の様な物を踏んだらしくラジエター

アンダーガード、リアインナーフェンダー、

チェーンカバーなどについたまま固まり、参りました。

（取り付け前の写真は撮り忘れ）


ようやく取り除きましたが、ラジエターのフィンが少し曲がってしまいました。

むき出しのラジエターはまずいと思い

R&G ラジエターガード アルミニウム ブラックを購入。


取り付けは10mmナット4か所を外し、ガードと共締めするだけです。


12000円は高いですが一番冷却に影響のない形状のものを選択しました。