ぐんそ～のブログ一覧

相変わらずのインド・クオリティ。

シフトストロークが長く、対策を考えていました。

①シフトロッドとレバーをピロ化する。

②①プラス純正形状のシフトペダルを交換。

③バックステップ化。

当然、①より②　②より③のほうがコストがかかります。

で、いつもお世話になっているKTM川崎中央で

２周年記念でバックステップが大特価！！

貯めていた、お小遣いを投入してしまいました。

カチカチいい感じにシフトが決まり最高です。






今度はアレとアレを・・・・（汗

500kmでオイル交換後まだ100kmしか乗れていない、ぐんそう〜であります。

新しい深夜アニメや俺物語5巻、アンチャーテッドの中ボスが倒せない等

おまけに酷いアレルギー症状で頭がボー、全身に湿疹などでバイク乗れません。

本格的冬前にもうすこしのらなくては・・・・・^ ^

10/22
後半部分編集しました。

車体購入から１か月。

ようやく250用のマニュアルが届いたので

お店に行ってきました。

今までは200用を貸してもらい操作を覚えていました

今日はリアシートカバーがうまく開かないためバイク屋さんで調整してもらいました。


ついでにシートもヤフオクでゲットした新品エルゴシートを付けてもらいました。


ダサいチェーンカバーを見ていると　「あるよ」

とHEROのマスターのような声が・・・・・


ちゃっかり装着・・・・

すでにDUKE本体、諸費用、カスタムで

諭吉さんが100人行ってしまいました

ハンドルバー交換でバーの高さが上がってしまいましたが、シート交換で2cmくらいシート高も

上がりイイ感じになりました

信号待ちで電動ファン回ると地獄です

愛車紹介に書いたパーツたちを装着しました

ノーマル・デカールを全部剥がし、KTMのロゴをプロッターで作ってもらいました

渋い～







カーボンハンドルバー　片側3cmづつカット　テーパーバーのためクランプを690DUKE用に交換


左右クランクケースカバー・スライダー



フレームスライダー


グリップ、フォールディングレバー左右、バーエンド


LEDヘッドライト


ショートリアフェンダー、リアシートカウル交換写真撮り忘れ

メーター内曇り発生のため対策、新品交換
（86,BRZのテールライト並みに多いらしいです）

あとは慣らし続行するのみ、メーター交換するため80kmしか走ってません
（ODは0に戻りました）