ぐんそ～のブログ一覧

このコロナ禍で生産できるのかな？

メッチャカッコいいけど、積載は一切無いみたいだな😨

良いな〜、早まったかな？

イヤイヤ、買いませんよ！　　　以下、引用😥

買い物用に買ったんだもん^_^

ドラッグスター125　メーカー希望小売価格638,000円（本体580,000円）　10％消費税
ドラッグスター200　メーカー希望小売価格698,000円（本体635,000円）　10％消費税







DRAGSTER200/125　イタルジェット　ドラッグスター125/200

ITALJET DRAGSTER : New Urban SuperBike
EICMA2018 で発表されたITALJET DRAGSTER コンセプトは、バイク専門プレスおよびバイクファンから熱狂的な支持を受け、世界中から実現への期待が高まりました。初代DRAGSTER は1995 年に発売され、その独特のフォルムは多くのバイクファンを魅了しました。
そして、その後継モデルである新しいDRAGSTER が2020 年発売されます。新しい DRAGSTER は、攻撃的な美学、息をのむデザイン、そして卓越した技術的ソリューションを備えたモデルへ変貌し、バイクの歴史を塗り替えるような伝説的なスタイルとその存在感で、イタリアンブランドの資質を証明しています。

品質・高いレベルの仕上げ・技術・個性・そして最高のパフォーマンスが融合された新しいDRAGSTER はEuro4 対応4 ストローク4 バルブ水冷DOHC、コンパクトかつパワフルな高性能エンジンを搭載した125cc と200cc の2 つの排気量を用意しています。
イタリア ボローニャ近郊にある新しいITALJET プラントで製造されるアーバンスーパーバイクITALJET DRAGSTER125/200。
DRAGSTER「FIRST EDITION」と名付けられた初回生産は、最初の499ユニット台限定で特別なシリアルナンバープレートが与えられております。2020 年夏、世界中で発売が一斉スタートします。
フレーム、ステアリング、エンジン：革新の兆し最初に各パーツの重量配分は、新しいDRAGSTER の最大の強みです。このアーバンスーパーバイクの特徴は、アルミニウムプレートを備えた合金トレリスフレームと、最高のレーシングバイクで使用されるインディペンデント・ステアリング・システム（I.S.S.）であり、アルミニウムの新しいフロントシングルアームを備え、最大限の安全性と快適性を確保しています。

ITALJET R＆D によって実現された特許取得済みのI.S.S.は、ステアリングアクションとサスペンションアクションを分離し、路面の粗さをフィルタリングします。不快な振動はハンドルバーに伝わりません。I.S.S.アクションと油圧式ショックアブソーバーを組み合わせると、車両のフロントエンドに最適なブレーキがかかり、ノーズダイブが最小限に抑えられます。

ブレーキング中のDRAGSTER は常にニュートラルな動作をしますが、フロントエンドへの負荷伝達はなく、最適なブレーキングアクションを提供します。実際のドラッグレーサーのように、ホイールは前後でサイズに大きな違いがあり、ピレリエンジェルタイヤを装着しています。フロントは120/70 R12、リアは140/60 R13です。
ハンドルバーは、ユニークなアルミニウム製セパレートタイプで構成されています。容量が7 リットルの燃料タンクは、フットレストの近くに配置され、適切な重量配分を提供し、低重心化しています。写真は最終仕様と異なります。

エンジンは4 ストローク、125cc および200ccのMagneti Marelli 電子噴射、4 バルブ、ダブルオーバーヘッドカムシャフト、水冷式です。どちらも最高のパフォーマンスを発揮するように設計されており、125cc は11 kW（15hp）の出力でカテゴリーのトップクラスにあります。200cc は14.6 kW（20hp）の最大出力です。ブレンボキャリパーを備えた油圧ディスクブレーキは、安全なスポーツ走行とブレーキを確保します。コントロールブロックとハンドグリップは、スポーティで独占的な外観を実現しました。DRAGSTER 専用に設計されたSuperbike Full Led ライト、両側に1 つずつあるダブルラジエーター、エアロ効果を考慮した車両前面は、DRAGSTER の最も重要な機能の1 つです。

ITALJET:DNA とPassion
ITALJET は、1959 年から同じファミリーに属している数少ないイタリアのオートバイ会社の1 つです。 タルタリーニ家は60 年間、同じ熱意、勇気、情熱を持って会社を経営しており、ITALJET はオートバイ業界のトレンドセッターブランドになりました。現在は、創業者であるレオポルド・タルタリーニの息子のマッシモが、新しいモデルの設計と工業化に取り組み、ITALJET を二輪車の世界で再び主役にする為に邁進しています。