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凄いな～！！

このマフラーは無いな～。

スーパーチャージャー付きみたいです。

せっかく新しいバッテリーにしたので

簡易的にアース線を引きました。

アーシング効果というより、とりあえずアースをきちんと取る感じです。




取り付け写真はありませんが、PMCアーシングセットGPZ900R用の流用です。

平らな網線で作りはしっかりしています。

ボディアースポイントとIGコイル、クランクケースに取りました。

そこまでしか長さがありません（笑

暫く様子見です。

初めてカウル外しましたが意外と簡単ですネ。

これからは工賃節約しようと思います。
（腰は痛いですが・・・・）


BRZはあまり乗ってなく一通りカスタム終わったのでネタが無いです・・・・・

ランナーですが、一通り修理、カスタム終わったので試運転してきました。

かなり速いです。

というか、やっと本来の実力を発揮したというところか。

250のスクーターには負けないでしょうww


あとはアーシングで貧弱なイタリアン・ハーネスを

強化して終わりかな?

いつも入れてるGSで廃バッテリー引き取って貰ったら

しっかり500円とられました。

（昔はタダだったのに～）

ご臨終のバッテリーを交換しました。

軽量化のためか、すんごく小さいバッテリーがケースの中で固定されていません！！

これじゃ行ったり来たりで大変だ～。




今まで確認してなかったのを反省。
（カバーで通常は見えない）

でAmazonでシールドバッテリーを購入。
台湾ユアサ



バッテリーチャージャーも導入。



合計
8700円

暫くは持つでしょう。

なおバッテリーの選択はzestaさんのブログを参考にさせて頂きました。
ありがとうございました。