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悩んで悩んで、結局購入を決める。
奥に引っ込んだメッシュ、というのが自分のイメージだった。これはBGの頃のRBRF(?)の様な、恐らく社外品でならありふれたものだと思うんだけど、webで見かけたコラゾンのグリルをボディ純正色のキャンペーンに惹かれて発注。ところが、発送は8月下旬だって。その間に何しようか・・・。

色々あって眠れず、夜中に横須賀までドライブ。めまぐるしく変る燃費計の表示が面白い。
一眠りして早速洗車。早速洗い傷。トホホ。
遅まきながら洗車用具を買いに行く。思えばプラセームは10年くらい使ったなぁ。水滴取りスポンジなるものをはじめて見つけて買ってみた。

悩んで悩んで決めた色は黒。しかしD型のこのグリルはどうしても気に入らない。スバル純正の交換パーツやspec-Bのグリルはエンブレムがでかすぎるので気に入らず、社外品が出揃うのを待つことにする。
頼んであった部品が足りない事に納車後昼食時に気付き急いでディーラーへ電話。部品発注してもらう。
帰宅してグローブボックス覗くと、ナンバー盗難防止ネジが転がっていた。自分でつけろということか?つけるけど。夕方からチラッとだけ雨が降り早速水玉模様に。スタンドで満タンにする。満タンで64Lのタンク容量に約60L入る。

契約してからみんカラ読みまくると、どうやらタンクキャップを外した際に引っ掛けるハンガーが付いていないらしい、ということが判る。
みんカラ情報を頼りに、トヨタへ部品発注に走る。すんなり注文を受けてくれる。さすがトヨタ。しかも翌日にはもう届いている。

今年に入ってアウトバックやアウトランダー、エスクードを検討車種としてずっと考えてきていた。特にアウトバックのC型はスバルらしからぬ外観のまとまりに強く惹かれ、s-styleのブラックインテリアセレクションはまさにお買い得だったがグランドワゴンを手放す気にはなれなかった。
ところが、C型の売り尽くしセールが終わる頃から複数の不具合が発生しこのままでは夏の帰省に支障が・・・と考えている時にディーラーから「D型で特別条件出せます」の連絡があり、7月頭に商談に赴く。ところが両者の「特別な条件」に隔たりがあり、このときは流れる。
結局再度連絡があり15日に訪問して契約。予算の都合で狙っていたLLbeanからs-styleへ。それでも十分贅沢な買い物だ。ナビは9月の新オプションナビまで様子見とする。