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この車を初めて洗車しましたが、車体が大きいので、結構大変でした。
特に、フロント部分が思ったよりも面倒であること、側面、後方の両方とも、張り出し部分が思ったよりも多く、水が溜まりやすいので、拭き上げが大変でした。

スライドドアを開けて、凹み部分の拭き上げ・スライド部分とドアの連結金具部分（電動のためのコードの目隠しあり）の拭き上げ、リアを開けての溝の拭き上げ（思ったよりも凸凹してる）、リアドア付け根部分に手を奥まで突っ込んで、丁寧に拭く。
上に行って、天井部分は広いので水切りを使用した方が、ただウェスで拭き上げるよりも楽な感じでしたね。台に乗って何回もウェス絞りながら拭きましたよ。
それから、リアドアのデリカミニのロゴがあるパーツ部分の上下に水が溜まるので、丁寧に拭かないと水垢付きそう。
フロントに行って、Aピラー部分を拭く。
窓は湾曲しているので、拭きやすそうなのですが、拭く部分合わせて力の入れ具合を変えないとなので、ちょっと厄介。力均一で吹けない。ボンネットとフロント窓との間のプラ部分が結構広いので忘れずに拭かないと水が溜まる。
何気にフロントライト部分も出っ張り部分があるので、スィーっと楽に拭けない。
一番厄介なのはフロントマスク部分。
三菱マーク両隣の突起の穴の所とエアインテークの格子部分。
水が溜まりまくって指にウェスを巻き付けてグリグリとマワしながら吹き上げ、エアインテークの格子部分もそれぞれ個別にウェスを指に巻き付けてセンサーの突起部分の周りとか細かい部分を指とかウェスのハジの方とか使ってやっと拭く感じ。
細かい作業の連続。

手間かかり過ぎません？

雪なんか詰まったら超面倒くさそうだなーなんて思ってしまいましたとさ。

まだ新しいから楽しんで細かく拭き上げるけど、その内おざなりになりそうで怖いですね。

何やらえらい愚痴ってますが、見た目が良いだけに仕方がないのかな？なんて妙に納得してしまった感じです。

うーん、毎度洗車でこれやるの大変だなーと素直な感想でした。

やっとパーツ取り付けが完了したので、落ち着いて走ってきました。
音は申し分無し。
ちょっと元気に踏み込んで反応良し。
加速もドッカンターボでは無いものの、それなりに良し。
後は燃費かな？という事でセンターディスプレイを確認しながらエコ走りを開始。
細かい内容省いて、燃費の結果は21.3。
信号のあまり無いところ走ってこんな感じ。
信号あると、行っても18。
車重あるのにekカスタムよりも燃費良い？
まあ、新しい分当然か？
まだ、慣れていないので、車の癖がよく分からないけど、それでもこれだけ出せれば良い感じですかね。
その内高速での燃費を確認したいですね。

本日やっとデリカミニのパーツ取り付けが完了しました。
①フロントスピーカー交換、②ツィーターの追加、③センターデフューザーの交換、④アイドリングストップキャンセルボタンの交換、⑤電動パーキングブレーキのコントロール部品の取り付け、⑥ETCの取り付け、⑦ドラレコの前後取り付け、⑧ベースキャリアの取り付け、⑨スマホホルダー（QI対応）、⑩サブウーハーの取り付け。
電源の確保にディスプレイオーディオの裏にカプラー噛ませて、そのカプラーを加工して、電源の二股化、スピーカー配線の二股化、交換用スピーカーの接続端子加工（メインスピーカー、ツィーター、サブウーハー）をしたり、アースポイントの増設をしたりして、余計な作業がてんこ盛りでした。
一番アホだったのは、スマホホルダーを設置する際、アーム式のものが取り付けられなかったので、エアコンルーバーに取り付けようとしてフィンを破損し、センターデフューザーを丸ごと交換しなくてはならなくなってしまったことです。
部品は高いは、取り付けするのにディスプレイオーディオ部分の取り外し、ハンドル下の内装カバーの取り外し、センターメーターカバーの取り外し、エアコンパネルの取り外し、中央の物置部分の取り外しをしてやっとセンターデフューザーを交換できるという面倒臭さ。
取り付け自体は嵌め込むだけの簡単設計なのに、そこに辿り着くまでがやたらと面倒くさかった。
フィン破損は途轍もなく損害を被ったので、みなさんも気をつけてください。
多分ディーラーでやってもらったら、部品代と交換費用で法外な値段が降りかかることになるでしょう。
ちなみに、ディーラーで注文したセンターデフューザーの部品代は8,965円でした。
Amazonで検索したら日産部品として6,880円だったので、三菱で2,000円儲けているようです。
うーん、Amazonで買った方が良かったか？
何しろ、ディーラーで受け取った箱は日産グループという箱に入っているが、三菱の部品番号のシールが貼り付けてあるだけなので、なんか騙された気分です。
でもまあ、何とか無事終了したのでホッとしてます。
スピーカー交換はフロントしかしなかったのですが、格段に良くなりました。あの籠った音は皆無で、高音、低音、中音も良くなり、やっとディスプレイオーディオのDSP機能が活きてきました。
頑張った甲斐がありました。
ETCのテストの為、高速乗って軽く流してきました。
後はもう少し余裕が出たらルーフラックを追加したいです。
お金はかけないはずが、何気に手をかけすぎました。しばらくは大人しくしておきます。
さて、次はキャンプ行かないと。。。

燃費ってこんなに変わるんですかね。
エアコンガンガンにかけて走るとガソリン満タンにしても300kmぐらいしか走らなくなっていたのに、メモリ3つ残して300km近くになってます。
何なのこの差は？
おまけにレールの上でも走っているかのような感覚がする位、直進性能いいしカーブは思った通りにピタッと来るし。
よっぽど、すり減っていたんですね、前のタイヤ。
新車の頃はエアコンかけると1割から1.5割程度燃費が落ちていたのは覚えてるんですが、ここ最近の燃費の悪さは偽装値をはるかに超える値でしたので。
これでエアコンかけずに走ったらどのくらい燃費良いのかな。ちょっと楽しみです。

まあ、純粋にタイヤだけの比較にはならないのはしょうがないが明らかな違いに驚いています。

と言うのは、プラグを変えているから。
純正のプラチナプラグも悪くないんですけど、変えたことで出だしと加速が明らかに違うのは体感しています。
プラシーボだよって某ショップの社長に言われましたが、ここまで違うと効果は確実にあるって思いますので、変えて良かったなーと。耐久性は良く判りませんけどね。
ちょうど半年くらいしか経ってませんから。

しかし、欲は尽きないもので、スタビライザーも付けたいのは山々ですが、タイヤで乗り心地とソコソコの応答性を手に入れたので、ある程度満足したのですが、次は音が気になってきました。

EKカスタムは、元々静かな部類だと思っていますが、タイヤが少し静かになったら、やたらといろんな音が気になってきました。
ロードノイズは、元々不乾スプレーのおかげでかなり軽減されていたので正直タイヤ変えたぐらいだと余り変わらないんだろうなーと思っていましたが、風切り音や、どこかでカタカタなっているのが気になり出したのでやっぱり抑えられてるんでしょうね。
と言うわけで次は静音対策にでも手を伸ばしましょうかね。貨物部分とドア周りとインパネの中と足元と。一番やりたいのは天井。静音もだけど、耐熱シートを入れたい。
どなたかがやってるの見て気分的には出来そうなんですが、面倒臭そう・・・気長に考えますか。簡単なのから検討ですね。

お久しぶりです。久々に更新です。

車検の時にタイヤ、やばいよーって言われていたけど、まだ行けるでしょって無視してたんですが、
エンジンオイル交換の時にオートバックスで直ぐにでも替えないとやばいですよ！って言われて、改めてタイヤを確認したら、ｻｲﾄﾞｳｫｰﾙのヒビは認識していたのですが、接地面の部分もえらいヒビが・・・。

こりゃヤバイ！最近やけに燃費が悪いと思っていたら、このせいかっ！。

以前に買っておいたプラグNGKPremiumRX（ルテニウム?プラグ）を車検の時に替えてパワーが上がった（気になっているだけ？＾＾；）ので、踏みすぎているんだと思っていたのですが、踏んでも発進しない、やたらと伸びない、エアコンつけると満タンでも３００キロも走らない・・・
さらになんか滑るーって。

おかしい・・・・　　とは思ってはいたんですよ。（もっと早く気づけよW）

で色々調べて悩んだ結果、DUNLOPのエナセーブRV504か、LE MANS Ｖとなり、静粛性はもちろん、走行性能の良いものを！という訳で結局コンフォートタイプのバランス重視でLE MANS Ｖにしました。

ただ、今回はホントに予算がないので、ネットで探して最安値でカードが使えてっていうことでAMＡZONで購入しました。

カー用品店で軽く値段を聞くと以下の通りだった。（電話で聞いて値引き交渉なしの状態）

オートバックス：６８，０００オーバー　　※タイヤだけで６万円って言われた
イエローハット：６１，０００ちょっと

頭抱えましたね。

で価格．ｃｏｍで最安値を探して、色々確認したが、メール回答の反応が悪いので、送料無料でカードが使えて最安値ってことでＡＭＡＺＯＮに決定。

一本売りで　7,922円だったので、×4　で　31,688円

最初はａｍａｚｏｎ提携の場所で組替しようかと思ったのだが、結構当たり外れが多いとのことだったので、自分で探して、TIRE FITTERというところで交換することにして直送しました。
ネット割引と平日割利用して組替・脱着・ﾊﾞﾗﾝｽ・廃棄・ﾊﾞﾙﾌﾞ交換込みで7,560円。
同じことをディーラーでやってもらうと10,800円だとのことだったので、TIRE FITTERに決定。
予約時間の10分前に行って、30分かからずに組替終了。
対応も丁寧で良かった。次もここにしよう！と思いましたよ。

結果、全部で39,248で済みました。４万切った＾＾;
安く済んで良かったです。

他のタイヤのレビューで4本頼んだら製造年がバラバラだった・・・なんて怖いことが書かれていたので、心配したけど、結果的に製造年　「３１１７」、メイドインジャパンだったので、ほっとしました。
ただ、発送予定日が一週間後なんて恐ろしい連絡があったので、ちょっと凹んでいたのですが、結局、注文から４日後に届いて拍子抜けでした。