しょうた＠あきたのブログ一覧

2夜連続で砂利道ドライブに行ってきました。

初日に円書きをしていた時に、
な～んか甘い匂いがしていましたが、
そんなもんだと特に気にかけてはおりませんでした。

で、今日なんですけど
片道のゴール地点に到着して、車を転回しようとしたら
エンジンルームから

もやもやもやもや～！

と煙がw

エンジンルームを見たら

何か濡れとるやないか～い！

更に観察すると、
アッパーホースがガバガバw

おとなしく帰りましたw

帰宅して見てみると、
アッパーホースが手で回る！

整備したのは誰や？


俺や！

あ、ちなみに水温は全然大丈夫だったのが不幸中の幸いです

ちゃんと生きてましたよ！

いや～、毎週ランサーの修理で忙しくて！
修理するとまた別のところが壊れる魔のスパイラルに陥ってます。

ということで前のブログからの変更点を…。

・ブレーキ変更
　フロントを14インチから15インチキャリパーに戻しました。
　その際にブーツが敗れていた箇所をOH。
　ロータ新品交換。
　そしたら今度はリアが固まって引きずり始めたゾ!

・ラジエータ交換
　常に甘い香りが漂っていたのでヤフオクの純正同等品に交換。
　無事に直ったと思ったら、エンジンルームからポコポコと音が…。
　沸騰してんすけど…。
　ふとラジエータキャップを見ると、

　バネがねぇ～！！

　ということでラジエータキャップも新品交換。

　今まではクーラントが漏れていた分、上手いこと圧力が逃げていたようですw

・タイヤ交換
　えぼいち純正アルミにTOYOのT1R(205/55R15)装着。
　煙となってしまってもうボロボロ。

・メータ交換
　お遊びで付けたえぼいちメータから元のメータに戻しました。
　元のメータはトランクルームに置いておいたら、ステーが割れて、
　透明プラ部が傷だらけになってしまったので、ガワだけえぼいちのものを使用。

・マフラー交換
　不明社外品が腐って穴が開いたので、純正品に交換。
　あれ？触媒から排気漏れが…。
　フランジとフランジの間じゃなくて、
　触媒のパイプとフランジの繋ぎ目から漏れているんだけど。
　触媒交換ですか(汗

ということでしばらく整備漬けになりそうです

こんな部品が届きました。

ホースを買いに行く暇が無い…

そろそろ夏タイヤを履こう！ということで、インチダウンしてインチアップしました。

どういうことかって？

15インチキャリパーを14インチキャリパーに交換して、それからタイヤとホイールをインチアップしたってこと。

なんでそんなことをするかっていうと

フロントのローターに耳ができている。
そもそもローターが磨耗してもう限界。
ブレーキを踏むとジャダー出る。
もしかしたらブレーキ固まっているかもよ？

ということで、取りあえず間に合わせで14インチキャリパーを取り付けて
その間に外した15インチキャリパーのOHとかローターを取り寄せたりしておこうってワケ。

これでしばらくは安心ですね。

余っている14インチの砂利タイヤを履こうなんて全く思っていませんよ

でも止まらねぇ…

○の中に入る文字は人それぞれかと思いますが、ふらっと偵察に行ってきました。
一応走れそうですね!