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2011年05月15日 イイね！

よくこわれるとこ

予告どおり一晩置いてからエンジンをかけてみましたが白煙は出ませんでした．

今日はフロントパイプとリアマフラーのガスケットが届いたので，仮留めだったマフラーを装着しました．
フランジに生えているボルトを1本ナメらせてしまったので，グラインダーでネジを飛ばしてボルトナットで固定．
そしてエンジンを掛けると，

う～ん静か！

たまたま解体屋にあって程度の良かったNA用マフラーですので，純正よりも静かかもしれませんw

そんなこんなでクーラントを入れてホースをもみもみしながらエア抜きをしていると…

今度はクーラント漏れ！

よ～く観察してみると…

ヒータホースの三つ又ジョイントからでした．

ここはダイハツ車はよく壊れる箇所のようで
「ヒーターホース　ジョイント」
なんて検索するとダイハツ車ばっかり出てきます

くにゅっ
とホースをつまんだら

くにっ
と逝きました

同時にヒーターホースも…

ということで本日はここで終了．
部品を注文して届き次第再開します．






Posted at 2011/05/15 20:18:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #アルト ミッションオイルシール交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/217805/car/2872096/7374909/note.aspx」
何シテル？   06/04 16:39
大学生のときは自動車部に所属していました。 ダートラや雪道を走るのが好きでした。 ジムニーを手に入れてニンマリ。
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