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アウディのS3のCM

AUDIはどの国のCMもセンスが良いと感じます。
息抜きにどうぞ


写真と本文は関係ございません。

BREXのライセンスバルブを取り付けました。
純白且つ左右の色味も同じで光量も良く出ていて視認性抜群です。

値段は、PIAAの同等品と比べても同じぐらいでした。
全長37ミリで、ジャストサイズでした。

欲を言えば、もう少し青みがあるタイプも販売してほしいです。

笑えます・・・

http://www.youtube.com/watch?v=U-pQBeOxF8o

最近、シャーシをHBのサイクロン　スリカーンED（ベルト）に変更しました。

2000年頃はHPIのPRO2（ベルト）でベルト車がトレンドでシャフト車はその後、アソシのTC3のデビューと共に、日本のRCメーカーもシャフト車の開発にシフトしておりました。第一回ISTC世界戦でのアソシTC3はとても低重心でシャフト車特有のダイレクト感が見ていても感じました。

現在は、ベルト駆動がほとんどで、アソシのTC5もベルト車になりました。
足回りはTC4（シャフト）を進化した形となっている模様です。

個人的には、ベルト車の加速感が好きですので、メイン車を変更しました。
フロントはワンウェイ・センターもワンウェイで転がりと回頭性をUPしております。

フォトギャラリーに画像をUPしておりますので、興味がある方はどうぞ★

エンブレムに変更しました！
今までのＡＢＴも良かったのですが、気分転換でやってみました。
ＲＳ６では無いので、６は無しです。
携帯画像なので荒くて申し訳ございません。