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愛機をオーバーホールに出して来ました(o^^o)

清水の舞台から飛び降り早18年が過ぎて
当たりが良かったのか初オーバーホールです
σ^_^;
安く上がれば余剰分はカスタム費用に充当
d(￣ ￣)

度重なるサービス残業の恩恵で酷い頭痛と不眠症に悩まされ
ゴルフオフシーズンに通っているジムにて酸素カプセルで治療して来ました(o^^o)

偏頭痛もスッキリ、身体も軽くなりました^ ^

春に向け愛車のインチアップを待つ今日この頃です^ ^
が、モアパワーのセットアップを忘れてました(ﾟ∀ﾟ)

前から悩んでいたんですが、今回HKSフラッシュエディターを導入する予定ですが
カスタムデータ比較で何処にすべきか全く判らず皆様から是非ご意見をお聞かせ
頂ければと思いblogアップしました(o^^o)

現在の愛車のセットアップ状況は

間も無く16、17へインチアップ、テイン車高調
柿本クラスKRと零1000のインストール
既にHKSプラグとハイオク仕様になってます。

使用状況は週一の峠道と一般道のツーリング程度です^ ^
既に導入済みの諸先輩方からの貴重なご意見を是非、
よろしくお願いします。m(._.)m

今回のセットアップ変更にて最大の問題が
タイヤセレクトでした
(-.-)y-., o O

純正タイヤは国産最強の超ハイグリップタイヤ ネオバですから、
インチアップしてのパフォーマンス低下を避けるべく、タイヤは
最低でもスポーツハイグリップタイヤにしたかったのです(^_^)
行きつけのショップ店長さんと相談の結果出た結論は、

ミシュランのパイロットスポーツ3でしたd(￣ ￣)
サイズ選定も難しいところですが何とかいけそうなので
完成が楽しみです(≧∀≦)

ひさびさのblog更新です^ ^

年始からの激務が続く中、春に向けセッティング変更の
第１弾を敢行すべく オーダーしてまいりました(≧∀≦)

今回もホイールは鍛造にしました、
勿論 BBSですがモデルもサイズも含めて
かなり珍しいセットアップにしました。
納期は1カ月、今から楽しみですd(￣ ￣)