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こんばんわ。


長々と引っ張っていましたSUZUKA Sound of ENGINE 2015ネタも今回で最終回です。


プログラムの最後に2日間に渡ってデモランや展示されていたほとんどの車が一同に集まってのFinale Paradeが行われました。
市販車のフェラーリやランボルギーニの車達もいい音してました(*´ω｀*)
ラ・フェラーリやヴェイロンは走行していませんでしたが、エンツォは走ってました。


















































イベントが終わった後、駐車場が殺到して出るのも時間がかかると思いパドック裏をウロウロして時間を潰していました。
イベントも終わったので各ピットではおかたずけをしていました。





























鈴鹿サーキットを後にする頃には辺りは暗くなっていました。
2日間とも朝から夕方までいっぱいイベントを堪能しました。








今回のイベントは日本版"グッドウッド・フェスティバル"を目指して企画されたイベントで、2日間で合計約33,000名の人が来場したみたいです。

最初はMAZDA 787Bしか興味がありませんでしたが、Benetton B190やSUZUKI RGV-γなど実際に走っている所を見て他の往年の名車にも興味を湧きました。

来年以降も開催予定みたいなので、サーキットで往年の名車の走りを生で感じてみてはいかがでしょうか。
来年も都合をつけて見に行きたいです(*´ω｀*)

こんばんわ。


前回の続きでSUZUKA Sound of ENGINE 2015の様子をアップします。


今回のイベントで１番楽しみにしていたのがMAZDA 787Bを見る事でした(*´ω｀*)
今回のイベントにはルマンを制した５５号車ではなく、国内仕様の２０２号車が来ていました。







































思えば、去年末くらいに来年このイベントが行われる事を知り、Sound of ENGINEというイベント名からいい音を奏でるエンジンと言えば787Bは外せないだろうと勝手に思い込み、初開催のイベントなので人がどのくらい入るかも解らなかったので半年前にホテルを押さえ、万全の態勢でイベント当日を迎えました。

２日間とも787Bが置かれている20番ピットにお邪魔してルマンを制した4ロータリーエンジン R26Bサウンドを堪能させてもらいました(*´ω｀*)





R26Bの音を聞くのは今回で3回目で、前回は2011年にルマン優勝20周年でフランスに招待されて世界中を回って最後のイベントだった東京オートサロンでデモランした際に聞きました。

787Bを運転したのは寺田 陽次郎さんでミスター ル・マンという愛称でも呼ばれています。











今回、少しでもいい音でエンジンサウンドを録りたいと思い


























あいし～れこ～だ～～

なる物も鈴鹿に行く前日に購入しました。
ピットにお邪魔した際は車から２ｍくらい(前回は４ｍくらい)の距離でしかもマフラー横という絶好の位置(前回もマフラー横)でたぶん1人だけICレコーダー片手にイベント前の暖機運転やテラス席でホームストレート全開の音を録っていました。
前回のBenetton B190の音もこいつで録音しました。

その際録った音をまとめてみました、イヤホン・ヘッドホンを着けて少し大きめの音で聴くことをお勧めしますΣd(≧ω≦*)




国内・海外問わずマツダの活動を紹介しているMZ Racingの動画ではGoProをあっちこっちに仕掛けてのオンボード映像を公開しています。




久しぶりに超至近距離でR26Bエンジンサウンドを２日間も堪能できて幸せでした(*´ω｀*)


つづく～(´･ω･)ﾉ))

こんばんわ。


SUZUKA Sound of ENGINE 2015が終わって1週間が経ちますが、もう少しだけこのネタを引っ張ります。


前回、２輪部門でFeatureしたSUZUKI RGV-γを紹介しましたが、４輪部門では１９８７年の鈴鹿F1初開催の時に優勝したFerrari F187が特設ステージに展示されてました。














会場にはアイルトン・セナが乗っていたToleman TG184やミハエル・シューマッハが乗っていたBenetton B193Aなど往年のF1マシンや





























NISSAN R91CPなどのGroup Cカーなど色んなレーシングカーが展示、走行していました。












































個人的に気になったのがBenetton B190でした。
最初は全くのノーマークでしたが、土曜日のデモラン等でエンジン音を聞いてF1カーの中で１番いい音していました(*´ω｀*)














この車にはFord製の3.5L V8エンジンが載っています。
たまたま暖機運転の場に居合わせたので、音を録ってみました。




ちょうど今年はネルソン・ピケが１９９０年の日本GPで優勝して２５年になるので、ピット内に横断幕が掲げられてました。





デモランでは上で紹介したF1マシンが結構ガチなレースを行っていて、見ごたえありました。























つづく～(´･ω･)ﾉ))

こんばんわ。


前回の続きでSUZUKA Sound of ENGINE 2015の様子をアップします。


前回、前々回と４輪がメインでしたが、今回のイベントは２輪も展示・出走していました。


このイベントで２輪・４輪１台ずつ選出してFeatureするという企画でPEPSIカラーのSUZUKI RGV-γが特設ステージに展示されていました。








今回のイベントにケニー・ロバーツ、エディ・ローソン、ケビン・シュワンツとレジェンドライダーも来場してトークショー、デモラン、はたまたレースまで行っていました。





































今回、初めて２ストのレーシングバイクの音を聞きましたが、いい音でした(*´ω｀*)


場内には昔のレーシングバイクからカワイイバイクまで展示されていました。
２輪も４輪もですが、昔はたばこメーカーのスポンサーが多かったですね。


















































つづく～(´･ω･)ﾉ))

こんばんわ。

前回の続きでSUZUKA Sound of ENGINE 2015の様子をアップします。

このイベントはサーキット走行をメインとしていましたが、会場に展示していた車もイベント等でもなかなかお目にかかれない豪華な顔ぶれでした。



シュパン・962CR







ポルシェ・910







ゲンバラ・ミラージュGT







アストンマーチン・ヴァンテージ







ブガッティ・ヴェイロン







フェラーリ・テスタロッサ　ケーニッヒ




フェラーリ・エンツォフェラーリ







フェラーリ・F40LM







フェラーリ・ラ　フェラーリ










ポルシェ・カレラ
フォード・GT40
ACカーズ・コブラ




ロータス・ヨーロッパ　スペシャル







アルピーヌ・A110







今回のイベント直前に２台のスーパーカーの出走が発表されました。
１台はケーニッグゼグ・アゲーラ　One:1
パワーウェイトレシオ１というモンスターマシーンです。







ドアの開き方も独特です。





ホイールがカーボンでできていました。





もう１台はパガーニ・ゾンダ　Revolutionでした。
残念ながらゾンダは当日にマシントラブルで走れませんでした(´・ω・｀)


























ゾンダとOne:1以外の車の内一部は各日の最後に行われたパレードに出走していました。


つづく～(´･ω･)ﾉ))