のーぶーのブログ一覧

こんばんわ。

今朝の千葉はマイナスまでいっていて寒さが厳しい朝でした。

前回から引き続きRICHARD MILLE SUZUKA Sound of ENGINE 2016の様子をアップします。



前回の様子はこちらから
Part1
Part2


今回はGroup Cカー推しのイベントになっていて、メインイベントはGroup Cカーによるデモランでした。
プログラムのコンセプトも「GroupC ～ 世界を席巻したモンスターたち ～」という名前からも受け取れるように無料で配布されていたイベントガイドの表紙もCカーばっかりです。



デモランで走る車もなかなかの顔ぶれでした。
世界中でもこれだけの台数が集まってのデモランはなかなかないと思います。

Silk Cut Jaguar XJR-8



Silk Cut Jaguar XJR-9



Porche 962C Kremer Racing LEYTON HOUSE



MAZDA 787B



NISSAN R92CP



NISSAN NP35



スカイライン スーパーシルエット



マーチ83Gシルビア・ターボC



タイザン スターガード Porche 962



グッピー MCS



Porche 962LM Rothmans



中でもSilk Cut Jaguar XJR-9は2日目の午前中にドライバーのおじさまがピットに入れてくれたので暖機の場に立ち会う事が出来ました(*´ω｀*)














次回もイベント様子を載せたいと思います(´･ω･)ﾉ))

こんばんわ。

前回から引き続きRICHARD MILLE SUZUKA Sound of ENGINE 2016の様子をアップします。

前回の様子はこちらから
Part1


このイベントは車をメインに置いていますが、バイクも展示・走行していました。
去年は国内メーカーホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキのバイクが結構いた印象がありますが今年はホンダとカワサキが多かった感じがします。








特にホンダのNSR250が多かったです、デモランのプログラムも組まれていて4台のNSR250が走行していました。
当時はまだ２スト全盛期の時代なので、このクラスの市販車でも40馬力近く出ていましたがレース仕様になると倍以上の90馬力近く出ていたみたいです(ﾟдﾟ)
プログラムのコンセプトが「日本が世界の頂点に立った WGP250 90年代」ということで、ライダーは日本人のレジェンドライダーがNSR250を運転していました。
車もバイクもロスマンズカラーはかっこいいですね(*´ω｀*)


















次回もイベント様子を載せたいと思います(´･ω･)ﾉ))