のーぶーのブログ一覧

今から羽田に向かいます。

絶好のドライブ日和だぁ～～(`・ω・´)

先日のブログに引続き、今回はClassBの車を紹介します。







ClassBのテーマは「Classic：疾風怒濤」です。


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【疾風怒濤：しっぷうどとう】
18世紀後半のドイツで起こった文学運動、「Sturm und Drang」の和訳から来た言葉で、ドイツ語に於ける本来の意味は「嵐と衝動」。1930年代を迎え、現代の自動車の中核を成す技術が概ね出揃う一方。エンジンの多気筒化や過給器の一般化、またデザインの分野でも流線型が世界的な流行となるなど、スピードに対する飽くなき探究心が爆発しました。またスタイリング面でも、更なる豪華さが追及されました。

主催者HPより抜粋
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ClassBには１１台の車がエントリーしてました。



B1 1931- Aston-Martin International Le-Mans
先日、この車のオーナーの足跡が付いてました。







B2 1932 - Ford Model-A Cabriolet







B3 1932 - Auburn 851 Speedster







B4 1934 - Rolls-Royce Phantom II Continental Sports Saloon by Thrupp & Maberly







B5 1935 - Auburn 12 Speedster







B6 1936 - Lagonda LG45 Rapide







B7 1937 - Datsun Roadster







B8 1937 - Rolls-Royce Phantom III Sedanca de Ville by Hooper







B9 1938 - BMW 327 Sports Cabriolet







B10 1939 - Alfa Romeo 6C2500 Corsa (Tipo 256)







B11 1939 - Rolls-Royce 25/30HP Wraith Faux-Cabriolet by Van-Vooren






明日から待ちに待った夏休みです。
荷造りもさっき終わりました、明日のオフ会に参加するのが
今回帰る目的の半分を占めてます（笑）

ClassCの写真は連休明けにアップします(^-^)/

前回のブログから日にちがたってしまったのですが
先日行った東京コンクール・デレガンス2010の写真をアップしていきます。

東京コンクール・デレガンス2010では年代毎にClassA～ClaｓｓDまで分けられており、
今回はClassA（1919-1930）にエントリされた車を紹介します。






各Classにはそれぞれテーマが設けられており、ClassAのテーマは「Vintage：百花繚乱」です。

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【百花繚乱：ひゃっかりょうらん】
種々の花が彩り美しく咲き乱れること。転じて、優れた人物や業績などが、一時期にたくさん現れることを意味します。まだ、自動車に関わる定番のテクノロジーが確立されていなかったこの時代には、当時最高の頭脳が自動車界に結集、未熟ながら奔放な技術的アイデアが試行錯誤されました。そしてボディデザインの領域でも、スタイリング＆マテリアルともに自由な試みが続々と行われることになります。

主催者HPより抜粋
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ClassAにエントリには以下の8台がエントリーされてました。



A1 1909 - La Licorne(ラ・リコルヌ)








A2 1921- Bentley 3Litre Tourer by Gairn　
日本クラシックカー賞（CCCJ） ＜最もオリジナル性が保たれている車＞に選ばれた車です。







A3 1924 - Bentley 3Litre Speed Model







A4 1926 - Bugatti Type 37A







A5 1927 - Rolls-Royce Phantom I Tourer by Barker







A6 1930 - Rally ABC　　
ベスト・オブ・ショウ　＜2010年度の最優秀賞＞に選ばれた車です。








A7 1927 - Bugatti Type 35TC







この時代のスポーツカーはお尻がツンっと尖がってるのが特徴みたいです。
この時代の流行だったのでしょうか。






次回はClassBの車をアップしていきます。