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い ずの愛車 [日産 エルグランド]

整備手帳

作業日:2016年11月16日

フューエルリッド カーボン加工

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
今回、カーボン加工したフューエルリッド。

やり方はいつもながら我流です。(^^;)

パーツはヤフオクで購入。

まず、足付けです。
ラミネートプライマーが馴染むように120番くらいの粗目のペーパーで表面を軽く荒らしました。
2
次にラミネートプライマーを塗布します。

表面がヌルヌルせず、指紋が付くくらいになるまで待ちます。時間はだいたい30〜40分ほどでしたが、気温や湿度に寄って乾燥時間は前後します。
3
カーボンクロスを貼ります。

今回はあらかじめ裏側の縁に両面テープを仕込んでいたので、巻き込んだカーボンクロスをテープへペタッ!

キレイに貼れました。(^^)v

しっかりくっつける為にこの状態で1日置きました。
4
次はクリアレジン塗りです。
今回はノンパラとインパラを併用しました。

最初にノンパラを何層も塗りました。
ノンパラは空気に触れている部分は完全硬化しないので何度も重ね塗りでき、一度に層を厚くできます。

あとで削り落とす裏側部分にはノンパラは塗らず、最終のインパラのみを塗ります。
5
最終にインパラを塗ります。

インパラに含まれるパラフィンは空気と樹脂を遮断するのでレジンが硬化します。
塗り残しが無いように注意が必要です。塗り残すとそこだけノンパラなのでベタベタのまま。(^^;)

裏側の巻き込み部分も薄めに塗り、硬化したら不要部分をサンダーで削り落としました。
厚めに塗ってしまうと硬くて削り落とすのが大変です。
6
表面をペーパーで平らに削ります。
部分的に削ると凹凸が出来るので、今回は大きめのベニヤ板に耐水ペーパーを貼り付けて全体を均等に磨きました。
320番→600番→1000番→2000番で仕上げました。

この工程で手を抜いたのでやり直す羽目に。(>_<)
7
最後にウレタンクリアーをスプレーし、1日しっかり乾燥させました。
乾燥したら、柚肌になっていた表面を1500〜2000番の耐水ペーパーで均し(削りすぎないように)、コンパウンドで磨きました。

この工程でも失敗し、前工程からやり直しました。(^^;)
8
完成です。

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この記事へのコメント

2016年11月16日 19:39
おぉ〰
勉強になりました~(* ̄∇ ̄)ノ
コメントへの返答
2016年11月16日 20:44
いやいや、、、
あなたから教わった。(笑)
2016年11月16日 20:07
ウットリするぐらいの艶肌ですね〜✨
コメントへの返答
2016年11月16日 20:45
テロンテロンですよ〜( ̄▽ ̄)
yoshiさんにも作ってもらうから、
奪ってね。(笑)
2016年11月16日 20:25
最高😃⤴⤴
コメントへの返答
2016年11月16日 20:47
託します。(謎)
2016年11月16日 21:11
で、それをプレゼント(笑)
コメントへの返答
2016年11月16日 21:36
そうそう。(笑)
付ける気はないっす。( ̄∀ ̄*)イヒッ
2016年11月17日 11:00
工作部の部員のおこうです。
丁寧に作っていただいてありがとうございます(笑)
しかし、もう本当に職人ですね。素晴らしい艶です( ̄ー☆
コメントへの返答
2016年11月17日 14:03
工作部員と堂々と名乗ってからのその台詞、、、素敵です。おこうさん。(笑)


まだまだ未熟ですよ。
写真で見るとキレイなだけ〜。(^^;)
2016年11月17日 12:22
お疲れ様です⤴

完成までの道のりが本物の職人ですね〰✨

流石です⤴


テロンテロンのカーボンパーツ最高😃⤴⤴
コメントへの返答
2016年11月17日 14:07
yoshiさんお疲れ様です。(^^)/

いえいえ、素人工作です。(^^;)

yoshiさんも早く装着したいでしょ〜
私みたいに完成を焦って失敗しないように。(笑)

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