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昨夜は、WakayamaEuroNightにお邪魔して来ました。
途中、偶然ツー帰りのMito3台のトレインに遭遇！
†冬威†さんからEuroNightに参加するとお伺いしていたので、迷惑をかえりみずストーカーの様に付け回し無事†冬威†さん・ビターチョコさん・パインアップルさんと合流させていただきました。
デジカメの設定を忘れてしまい暗い写真でm(_ _)m
雰囲気だけでも・・・。



思いがけず、ステッカーまでいただきましたm(_ _)m

これに懲りずに、またよろしくお願いしますm(_ _)m
最後になりましたが、主催のEuro Style様、ご挨拶もそこそこで失礼いたしました。
お疲れ様でした。ありがとうございましたm(_ _)m

Dで座った時から感じていた、ステアリング位置の調整域不足。
チルト機構で一番下まで下げてもまだ高い・・・。
ただ高いだけなら、シートを上げれば対処出来そうですが、角度が気に入らない(￣_￣|||)
そう、10時10分の位置でシートを合わすと、ステアリングを切って上に来たとき肩がシートから離れるんです(TωT)
これでは、運転が楽しくないので、ステアリングを下げたいと思います。

では、現車確認です。
ボルトが溶接されていますが、5ミリほどは下げれそうです。（画像はナットを外してあります）

その辺に転がっていた適当なアルミ材を旋盤で削っていきます。

まず、ドリルで8.5ミリの穴をあけます。

サックリ削って。

5ミリ幅にステッキで落として（軍手はあかんやろ！(⌒_⌒;

はい出来上がり！

装着画像です。見えますか？

ちゃんと測定してませんが、根元の5ミリは手元では20ミリくらい下がったようです。
少しの事ですが、凄く乗りやすくなりました。
これで、また少しMITOが私に馴染んだ感じがします（⌒_⌒）