ライスまんのブログ一覧

嫁さんの車で使っているアルパインのアンプが、片チャンになってしまいました>_<
右側から音が出ない。

診断方法としてはアンプからスピーカーまでの導通チェック。

問題ナシ↓

RCAを左右入れ替え↓

相変わらず右側が鳴らない。
で、アンプ故障確定。

症状として、たま〜に鳴る事が有るので多分リレーかな？
で、見切り発車したら大正解でした(^^;;
段々このアンプの気持ちが分かる様になってきたかもしれません。（我ながら気持ち悪い）

で、写真のリレー素子をパカっとして、接点ゴシゴシ、接点復活剤をヌリヌリしました。

無事修理完了して一応、少しドライブして動作確認しましたが、経験上コレが駄目になると最終的には部品交換が必要になるかなと考えています。
今のうちに部品を探さなければなんですが、全然代品が見つからない>_<
どなたか代品ご存知ないですかね？

・・・まあ、これを口実に嫁さんからアンプの購入許可を貰いましたが、買う予定の物が嫁さんの車に付けるには、かなりのオーバースペック。
アンプ交換するなら、セカンドカーも真面目に弄る事になりそうです>_<

性懲りもなく、またパッシブ弄っています。
高いので敬遠していたコイルを、ようやく買いました。
ウーファー、ツィーターともに-6dbでクロスさせるのはいつも通り。
ウーファー側が0.68mHから1.2mHになったので、計算上は約1000hzほどカットオフの数値が下がりました。
ツィーター側は1.8μFだったので、流石にクロスが離れすぎるかなと思い3.3μFに変更。
銘柄的には3.3μのコンデンサが好みの音なので、精神衛生上こちらの方が良いかな？って気持ちもありました。
アッテネーターは3.9Ωと8.2Ωでツィーターレベルを約6db落としています。

一聴した感想としては「普通」。

自分の思った通りの繋がり、音圧バランス、定位でした(^^;;
細かく煮詰めれば、まだ上があると思います。
きっと、これから先も僕の作るパッシブのバランスって、こんな感じなんだろうな〜と思います。

補正回路の組み方が上手い人ならば、もう少しクロスを近くして上手くウーファーの出す高域のピークを消すのでしょうが、僕の場合はソレをやってしまうと、出音が不自然になってしまいます(^^;;

取り敢えずは、慣らしに時間の掛かりそうな音だったので、いつもの様に少しだけツィーターの位置を弄って暫くそのまま聞いておきます。

今回、少し妥協してコイルを安い方のfoilにしました。
直流抵抗値が与える低音への影響を痛感していたので、本当は良いヤツにしたかったのですが、0.06Ω差で5000円アップは辛い( ´Д`)
気休め程度かもしれませんが、端子台をガッチりホールド出来るタイプに変え、接点も清掃しておきました。

そういえば端子台、探してみると中々有りませんね。
今回買ったテクニカ製の物、前より値段上がってるし。
デジタルクロスが基本のご時世だから生産ロットが減ったのかな？

菅ヒューズの台もカタログ落ちしてるし、ヒューズ自体の種類も減っている。
MIDIヒューズとMAXIヒューズが今の主流なんでしょうね。

使いたい物が、どんどん減っていくw

20枚入りで1枚しか使わず押入れが大変な事に(*´Д｀*)

なんか、袋から出したら2倍位にひろがったのですが(>_<)

デッドニングに使おうとロックウールを注文したら、こんな量が届いちゃった。
さて、昼から弄るかね。