Initial Tのブログ一覧

日々の記録を残すため、ブログを始めてみることにしました。

初回は、ST162の車高調交換についてです。

長年ST165セリカとST162コロナクーペともに205/50/16サイズのタイヤとホイールを使い、互いに共用できるようにしてました。

しかし、ST165にST205のブレーキを移植したことで、ビッグキャリパー対応のホイールでないと装着できなくなり、16インチはなかなか手に入らないこともあって215/45/17をST165に装着するようになりました。

このサイズをつけるには、今までより車高を上げる必要があり、マルシェの全長調整式を付けているST165なら問題ないのですが、JICのネジ式をつけていたST162では車高を上げるとプリロードがかかってしまいます。そこで、全長調整式の車高調に交換することにしました。

交換したのは、ラルグスというブランドのST182/ST183用です。

フルタップ式車高調 TOYOTA セリカ ST183(C)

リアブラケットのみ、補修部品として別途購入したAE101用に付け替えます。この組み合わせで、ST162に装着可能です。




上が新品購入したST182用のリア用の車高調、真ん中がAE101用のブラケットで、下が今までつけていたAE92リア用のネジ式車高調+ST185用アッパーです。(AE92用のアッパーは使用不可)

フロントはボルト穴の大きさが少し大きいので、組み付けの時に穴の中心にボルトが来るように気を付けます。



上が今までつけていたAE92フロント用のネジ式車高調+ST185用アッパー、真ん中が購入したST182用のフロント用の車高調、下がST162純正のショックとスプリングです。AE92用は、形状がST162用と若干異なります。

リアは、ブレーキホースの固定ステーがあわないので、ホームセンターで買ってきた金属のステーを取り付け、そこに耐候性の結束バンドで固定します。これで車検も問題ありません。



装着した感想ですが、今までのJICのものより断然スムーズで安っぽいショックの動作音もなく、なかなかよい感じです。見た目の作りも非常にしっかりしていたし、8万程度の値段を考えるとよい買い物だったと思います。

あとは耐久性ですね。