ジュンジのブログ一覧

そろそろ、オイル交換の時期ということで
オイル交換を実施しました。

使用オイルは、少し前から使っている
TOTALの10W40
っと、ここまでは通常メンテ。
ですが・・・



今回は、車検の時におすすめされた
「インジェクションクリーナー」
と
「スロットルクリーナー」
を施工してもらいました。

スロットルはともかく、インジェクターは詰まってからだと
高くつくので物は試しとトライしてみました。

GBプロダクツというアメリカの会社のもので
燃ポン止めてデリバリーパイプを途中で切り離し
燃圧を掛けた燃える添加剤を燃料代わりにぶち込むらしい！

車屋さんが忙しく、預かりになってしまったため
現場は見れませんでしたが
何というか、海外らしいシステム。

で・・・結果ですが
正直、そんなに調子が悪いとも思わず
決して安いものではないけど保険、保険♪と思いやってみましたが

クルマを取りに行った時に
社長さんに「ぶち調子良くなったけー！」
と言われ、実際に乗ってみると

何か、凄く調子良いんですけど！？！？

初めのうちは、まだ溶剤が残っていてお掃除中、
かつ、燃料onlyよりは効率が悪いとのことですが
・全体的にエンジンが静かになった
・中低速の回転が気持ちいい(トルク回復？)
といった印象。
あと、燃費がどのくらい回復するか・・・ですね。

これは、10年以上経ってるクルマにはオススメ出来ると思います。

久しぶりに時間が取れたので
夏タイヤにチェンジ！

冬タイヤでも特に不満は無いけど
ホイールがボロいので・・・(笑)
雨が上がったところで作業開始。

ホイールが汚れたまま置いていたので
軽く磨いたり
なぜかハブボルトを削ったりしてたら
結局2時間くらい作業してて
もう一つやろうとしてた事が出来ずに
終了～(体力的にも)

その後、試走と言う名のドライブ。
出だしの加速が気持ちいい・・・
とか思ったのも束の間
足まわりのセッティングがイマイチ。
とりあえず、減衰力を1段落としてみて
及第点かなぁという感じ。

こういう時には、減衰力コントローラが欲しいですね。