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整備ばっかりしてたのでたまには走ってみる。

あんまり速くない・・・
のにあたふたする。

どうしたもんだろう。車も乗り手も夏バテかねぇ。

帰ってきたら牽引フックのカバーがぷら～ん。

今日は宝塚市西谷地区で演奏。

毎年演奏に行くのですが、行く途中いつも迷うのと
すこし涼しくなってきたがまだ日中ミラージュに乗ると
行くだけでバテてしまうので、今回はバンドメンバーHさんの
マシンで連れて行ってもらうことに。
冷房付きの車って素晴らしい♪

宝塚といってもかなり山奥なので大阪とだいぶ気温が違う。

夜になるともう冷房はいらなさそう。
もう秋かな～という気分。


涼しくなってきてそろそろ本格的に走り出すか

どうかは分からない・・・

いつもの事だが初めての作業は要領を得ないので時間がかかってしまった。

走った感じはクラッチ操作が少しソフトになったかな？
また明るいときにオイル漏れが無いか確認することにしよう。

久々に昼間作業ができたのだが
ミラージュは部品がまだなのでおあずけ…

原チャのエンジンのかかりが悪かったので
プラグ交換をすることにした。
購入して何もメンテをしてないので
プラグが何所についているか探さなくては。

カブなどと違ってカバーで覆われているので
ぱっとみわからない。
まずシートを外すことにする。
スタンドロックなどで外すのが少々面倒だった。
外れたらエンジンが見えたがプラグが横に刺さっていて上からでは外せない…
給油口の隣に外れるところがあった^_^;

プラグを外そうとするが、ミラージュと径が違うので工具があわない(+_+)
適当な工具に工具をかけて何とか交換。

現チャごときにかなり手こずってしまった。

ヘッドライト交換したときにクラッチオイルが減っているのに
気がついて足しておいたのだが、また減ってる(+_+)

はっきりと漏れは確認できないがどうもクラッチホースが怪しい・・

メッシュホースにしたかったがミラージュ用は無さそうなので
純正品を注文しておいた。
特に運転に支障は無かったが治すまで、そっとしておくことにしよう。