• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

たく坊@鬼弟子のブログ一覧

2022年04月23日 イイね!

みんカラ:【MICHELIN 2022年春 新商品タイヤモニター】

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。
Posted at 2022/04/23 17:07:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2021年12月30日 イイね!

2021年を振り返ってみました!

2021年を振り返ってみました!ゴルフ7Rからミニへの怒涛の乗り換えからはや1年。
コロナ禍の中、嫁様を宥めすかして仕事の合間に名古屋までミニを見に行ったのが懐かしいです。

仕事では冬場は他部署への応援に駆り出され、また初夏からは本業が多忙を極め、年末年始休暇は頂けたものの、その多忙が今も続いています。
12月からは昇進試験も重なり、しかも今年から試験内容が一新され、先輩方からしてもらった例年の対策は全くの無意味の状況で、つるっつるの夏タイヤで雪山を上っているような状態です…来月いっぱいの試験期間の後、発表の春までドキドキです。

そんな中、ここ数年来検討していた戸建ての購入も果たすことができました。
9月からはその手続きと嫁様の家具選びに付き合うことも多く、意外と自分の時間が取れないことが続きちょっとしたストレスに(笑)
ただ、まったく興味のなかった家具という分野にいろいろと触れることができたのと、車と同じく、見上げればキリのない世界なのだと分かったことは有意義でした。
嫁様も理想と資金的な現実の狭間で悩み、悶々としながら妥協と満足を繰り返しながら家具を決めていったようです。
来年になりますが、小さいながらも我が城に住まうことを楽しみにしています。

コロナ禍の落ち着いた11月には二年半ぶりに夫婦お互いの実家に帰省を果たすこともできました。
どちらの両親も高齢で持病があり、我々は東京で生活をしているため帰省を避けいていましたが、オミクロンが騒ぎになる前に顔を見せられたことは良かったなと思っています。

MINIの方はと言えば、
納車時の装着品に始まり、乗り換え時恒例のフルバケシートRS‐Gの装着。
大所はタイヤをミシュランPS4、ホイールをADVAN TC-4、リアバンパーをガルビノへ交換。
その他はエアクリーナーをK&Nリプレイス、スタビブッシュの交換と調整式スタビリンクの装着、SRP装着、車高を上げる方向での調整など・・・
見た目を自分好みにする事と、操作や乗り心地の向上を目的としたカスタマイズを進めてきました。
またこちらも恒例のオーディオのセルフインストールも実施しています。
今回は今までのシステムをすべて一新してHELIXのP-SIX DSP MK-2を核としたフロント3way+subwooferに初挑戦しています。
苦労は多々ありましたが、モレルサウンドの素晴らしさには感動の毎日です。

来年は吸気系のパイプ類の強化とそろそろ寿命のきそうな車高調の交換をメインに、ずっと眠っている追加メーターの取り付けに挑戦しようを思っています。
何かおすすめの全長調整式車高調があったら教えていただければと思います。

また、コロナの様子をもながらオフ会への参加や身近なMINIのつながりを持てたらと考えています。
現状、まったく身近な知り合いが居ませんので、ぜひぜひお誘い頂ければと思います。


ゴルフRは物凄くいい車なのは間違いないのですが、良すぎるというか、安定しすぎているというか・・・MINIに乗り換えて車の動きが良くわかり、とにかく運転の楽しい1年でした。

来年も引き続きMINIライフを満喫できればと思っています。

皆様にとって2022年が素晴らしい1年になることを願って、今年の締めくくりとしたい思います。

Posted at 2021/12/30 22:10:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2021年10月24日 イイね!

JCWの純正車高。

最近リアの足回りの整備が進んで、すこぶるよく動くしなやかな脚になりました。

スタビブッシュを交換したことでスタビが解放されたことが非常に大きいです。
その余波でリアの車高が多少変わってしまった模様・・・。

ただ、この多少が結構な重みをもっており、これまで無かったフェンダーとの干渉が発生してしまいました。
ホイールがRI-Aで12㎜のスペーサーが入っていてタイヤがミシュランの時でも多少の干渉はあったのですが、TC-4に交換してからはありませんでした。

つまり、車高調に関係なく車高が予想以上に下がった、ということ。

もともと購入時点から車高調が付いており、ベタベタに車高が下げられていたため、純正車高がわからなマイカー。
一体今の車高が純正からいくつ下がった状態か不明という状態・・・。

JCWの純正車高が知りたい!

これが分からないと、足回りのセッテイングが真の意味ではできない。

恥ずかしながら、近くにMINI乗りの知り合いがいません。
どなたか純正足回りでのホイールセンターからフェンダーまでの数値を教えてください。
地面から出の数値では空気圧やタイヤの銘柄で差が出てしまうため、ホイールセンターからの数値が理想です。

Posted at 2021/10/24 20:04:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2021年08月21日 イイね!

ホイール考察、そして替えました。

思い起こせば数年ぶりのブログ投稿で、自分でもビックリです。

今回愛車F56 JCWのホイール交換の経緯が自分の忘備録に、また皆さんの参考になればと思います。

愛車のMINIには購入時点からBBS RI-A020 18-7.5J +48 5H/112が装着されていました。
JCWキャリパーをかわすために12㎜のスペーサーが装着されておりフェンダークリアランスはツライチもいいとこのパツパツ仕様。
購入した中古車店は業界でも名のあるMINI専門店だったのですが、納車整備(提携の整備会社)でもグレーゾーンとは言え、フェンダークリアランスは合法というお墨付きでした。

納車後、装着されていたPIRELLI PZero(205/40R18 2016年製造)の経年によるひび割れ、ロードノイズに耐えられず、GOLFRの時からお気に入りのMICHELIN PILOT SPORT 4(205/40R18 2020年製造)へ交換しました。
PS4は同サイズの他メーカー製品に比べてタイヤの幅が若干広いようで、道路の段差時に前後ともフェンダーと干渉するようになり、車高調性を行うことになります。

この時にホイールを何とかしたいと考え始めます。

そして低い低いと思っていた車高が、車高調(ビルシュタインB14)の下限になっていることを知ります。
前後とも10㎜車高を上げ、リアはスペーサー撤去仕様で様子見。

数か月後、それでも低すぎると感じ、さらに車高4~5㎜を上げます。
フェンダーとタイヤの隙間がフロントは指1.5本、リアは何とか1本程に。

みんカラ、いろんなショップのホイール交換の記事からJCWキャリパーをかわし、スペーサーの装着なく、ローダウン以外の加工が無く取り付けられるホイールを検討しまくる日々・・・。
すでに購入・取付をしたPS4(205/40R18)を生かしたいので18インチしばりがあり、できれば7.5Jが希望…。

18-8J+45ならば、スペーサー無しで、OZ エボルツィオーネ、BBS RI-A、BC FORGEDのオーダー品など。
18-7.5J+42~48ならばADVAN TC-4、VOLKRACING ZE40、BBS LM、BBS RF、ヴィゴロッソN628など。
17インチならOZ  PODIOやVOLKRACING ZE40、ADVAN TC-4、Kelleners Sportsを始め、まだもう少し選択肢になるホイールはあるようです。

8J+45はフェンダーとのタイヤの干渉が気になることと、フロントのショックとの干渉の懸念が払拭されなこと、205だとかなり引っ張りになってしまうことから、候補から除外(フェンダーの加工もしたく無い)
)。
メーカーサイトを見てもチューナーサイズという表記も多く、価格も高い。
フラっと立ち寄ったフジコーポレーションさんで適合確認に多々協力していただきました。(汗)

7.5Jは現状+48(スペーサー込みだと実質+36)を装着していることから+40~44ぐらいならフェンダー、ショックとも干渉は問題ないことが分かっているので、候補のほとんが共用範囲。ただどのホイールもフェンダークリアランス(ハミタイ)が問題ないかどうかは確認できない…。

そして最後にもっとも重要な予算の問題です。
ただの会社員の庶民ですから、10万/本も出せませし、もちろん嫁様を説得できません(笑)
以上の事からADVAN TC-4、ヴィゴロッソN628に絞ることにしました。

実はこの頃、アップガレージにおそらく装着は難しいだろうサイズだけど気にあなるデザインのホールがあったため、少し遠方の店舗でしたが無料試着可能とのことで、出向きました。しかし、ここで初のハミタイ認定をされてしまい、試着すら断られてしまうことに…。

早めに決めてハミタイを解消しなければと、嫁様に意見を伺ったところ、デザインでTC-4一択とのこと(汗)
まぁ私自身もTC-4の方が好みでしたので、そこは問題ないということと、予算もOKを出してもらえたので、TC-4にて検討することが決定しました。
幸い、TC-4はみんカラの諸先輩方がすでに装着をしてくれており、人柱がたくさんいたのでその分たくさんの意見を拝聴することができました。

長々と書きましたが、
・スペーサー無しでJCWキャリパーをかわし装着できること
・PS4(205/40R18)が装着できること(7.5J)
フェンダークリアランス(ハミタイ)がクリアできること
・車高調整以外の加工が必要ないこと
以上を満たすホイールとしてADVAN TC-4 18-7.5J +42 5H/112 ブラックガンメタリック&リングを選択しました。
人生初の黒色系のホイールです。

Posted at 2021/08/21 22:31:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2021年03月14日 イイね!

むっちゃ楽しい!

アフターパーツもたくさんあり、一手間と資金さえ掛ければオリジナルの一台が完成できます。
Posted at 2021/03/14 18:53:33 | コメント(0) | クルマレビュー

プロフィール

「@SAN」
何シテル?   01/10 18:15
現在7台目の相棒とカーライフを満喫中。 運転、DIYが大好きで、少しずつ自分好みに仕上げて行くのが楽しみです☆ 仕事が忙しく、なかなか時間を割けない状態...

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/2 >>

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728

リンク・クリップ

R's Racing Service / RRP ロングハブボルト 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/02/03 05:22:21
Hozilin バイク用ナットボルトカバー 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/01/04 07:57:04
令和8年5月30日TC1000オフ会 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/01/01 23:16:22

愛車一覧

スズキ スイフトスポーツ ら~・トム (スズキ スイフトスポーツ)
人生初の新車です。 ずっと乗りたい車は中古車しか無く、車ライフ21年目にして初の新車購入 ...
ミニ MINI ニーナさん (ミニ MINI)
6台目の相棒です。 2018年11月式 25040㎞ 先台のgolf7Rも相当気に入 ...
フォルクスワーゲン ゴルフ R フォルクスワーゲン ゴルフ R
5台目の相棒です。 初めての輸入車。 初めてのターボエンジン。 初めてのハッチバック。 ...
ホンダ アコード ユーロR ホンダ アコード ユーロR
4台目の相棒です。 ホンダに、そしてアコードユーロRに戻ってきました。 一度全く違う車 ...

過去のブログ

2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2010年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2009年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2008年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2007年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation