むうゆう＠大阪のブログ一覧

本日ディーラーに持ち込みましたが、故障信号がなかなか取れないと言う事で、代車で一時帰宅しました。

数時間後、修理完了の電話連絡を頂き、引き取りに行ってきました。

検証の結果、エンジンストールした原因は故障診断からは判定出来なかったそうです。（何らかの要因でストールした事は記録に残っていたようです。）
思案した結果、ECUのプログラムをバージョンアップにて対応したとの事です。（このような事例は数件挙がっていたようで、そのプログラムを使ったそうです。）

整備士の説明によれば、信号待ちでのアイドリング状態では燃料の量が少なくなっていて、この時にエアコンなどが作動してエンジンの力を欲した時に上手く点火せず（失火）にエンジンが止まってしまう事がある。との事です。

これで解決！という歯切れの良い結果ではありませんが、これで当分様子を見てみます。

初期型のエディックスをお乗りの方で、同じような症状が出ましたら、ECUのプログラムバージョンアップをお受けする事をお薦めします。

前回同様、信号待ちをしていたら、いきなりストンとエンジンが止まりました。しかも後続車がいるので、ハザード出してＰレンジ入れてキー回し直したらエンジンが掛かってくれました。何とか迷惑掛けずにすみました。

オイルランプ油圧警告灯とバッテリー充電警告灯が点灯してました。これも前回と同じ現象です。オイル漏れもバッテリーの消耗も考えられないので、明日ディーラーに行って見ようと思います。その前に取説での点灯時の不具合症状も確認しておきます。

TuneChip（イーテック製）のInner Mesh(Live)です。
本来はガソリンタンクに投入する為に開発されたようですが、ラジエータのサブタンクに入れるとパワーとトルクがアップするらしいとの事で、そのモニターに選ばれました。

効果有りとの報告も挙がっていますので、期待してしまいます。

１０ｃｍくらいの大きさがありますが、ちゃんとタンク内に入るかなぁ？

ぱんたんさんから頂きました。
詳しくはここを参照して下さい。

早速貼ってみました。
ちょこっとズレてしまいましたが、予備があるからいいか（笑）。

ぱんたんさんに感謝です。

帰りにコンビニで支払ってきました。
この金額を見る度に、「軽自動車にしようかなぁ。」と考えてしまう。
でも、購入費用を考えたら今のままの方がいいのかなとも、、、。

つまらない景気対策を考えるより、課税対象を減らして減額した方が余程効果が現れると思うのですがねぇ。