保健室＠ワークスのブログ一覧

相変わらず　クレスタと戯れてますｗ

とりあえず　後ろに「岐阜蟹走曲芸会」って書いてありました
そんな会に入った覚えがないので
しばらくは「岐阜　　曲芸会」にして乗ってました
ジャグリング集団みたいで良いかと・・・・
いい加減　気になってきたので全部剥がしましたｗ


少しはヤンキー感が消えると良いけどｗ


この時代のトヨタ車乗ったら付けたかった純正ＯＰ　
シャイニングエンブレム！！

結局相当苦労して　シャイニングエンブレム地獄に落ちたわけですがｗ

なんとか　完成しました
７割　自作ですｗ

コレで　夜に後ろから迫っていけば
ミラー越しにひこにゃんクレスタが来たと　思って道が空くはずです
１００％開かないと思うけどｗ

やっぱり苦労する羽目になった

ついにレパードの車検が切れました
でもなぜか　手放そうとか　考えませんｗ

困ったときはおじさん頼みで　家に無理やり置かせてもらったｗ

とりあえず一時抹消して　保管することに・・・・・
距離が距離だし　宝物みたいに置いとく方が良い気がしたので
次はＺに乗るべく　日産で部品を頼みに
「もう戻れない　３万の投資！！」
これで嫌でも直すでしょうｗ


で　そんな時　次の車が出来るまでレグナムの距離増えるし　やだなぁなんて思ってたら （レパードは通勤車）
兄が　車をくれましたｗ　持つべきものは兄です
クレスタ　ＧＴツインターボ
どうみてもドリフトマシン（以下ＤＭ）です　ありがとうございました
来た時からほぼこの形だった気がしますがｗ
そうです　かなり昔にウチが直した車です　回りまわってまさか乗ることになるとはねｗ

ココからは見る人によっては　ケェッ　て思うかもしれませんが
自分のワールドに突入しますｗ
フルバンパーというのが自分の好みじゃないんです　許せてもバンパーの半分被るスポイラーまでです
それに　いかにもＤＭって感じはちょっと。。。。。。
峠道を激しく走りもしないのに　コレではねぇ

で　仕様変更するわけですが
もらってわずか３日でこのスタイルに落ち着きましたｗ

同一車には見えんｗ
エアロ撤去　ライト・グリル純正戻し　ノーマルマフラー装着
あとは　ホイールも１６インチにしたい　リアバンパーが酷いｗ
Ｆウインカ行方不明　細長いのはレパードの遺産です

マニュアルのＦＲ車なんて　初めてですが
２８０ＰＳのパワーを持ってすれば　パワードリフトもラクラク！！
って　思ってましたが　どう考えても　２８０もありませんｗ
ビートより　発進は気を使うくらい　トルクがないです
エンジンチェックランプ付いてるし　
まぁ　楽しみがあるってことですｗ