何シテル？

http://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20180410002/
ま～たハズレちゃったよ・・・　最近パーシャルスロットル時のブースト正圧付近でエンジンがグズってるんだけどな。
それにしても初期のリコール、二回目？

私のも今回は外れちゃいましたけど。

@ゆーいち。＿。 さん

@daddycool さん、松田コレクションにあったテスタロッサですか？

近所のVWにGOLF-Rを試乗しに行ったら、他店貸し出し中で無かった…。

アルテオン、カッコ良すぎ…。
ティグアンも中々良かった。

だが、高級車ほど3年後の中古市場に出回ると半値近い。
アルテオンのボディプレスライン、広大なトランクルームには惹かれる。

@渓山遊人 さん、車検前に売るか悩んでいたので5万キロ未満で収めてたんですよ（笑）
来年は、オルタネーターベルト交換らしいです。それまで手元にあれば…の話ですが…

4年で6万キロ（笑）この一年乗ってねぇー！

@紅の初号機 さん、フォグの大きさと光量で気付いて、ブレーキディスクで確定してます。主に北本辺りですね〜。小型オービスのカバーは取れましたか？この前カバーしてあったので、移動させるのか、メンテなのか不明なのですが。

@紅の初号機 さん、17号で3回くらいスレ違ってますね（笑） もうちょい乗りたいとは思うのですが、密かに…ガソリンに乗り換えるとか（笑）あるかも知れません。
桶川店のユーズドコーナーのCX-5、台数多過ぎです（笑）

@渓山遊人 さん　ＳＫＹ－Ｄは乗り手と使い道選びますよね

@＠あき☆ さん　イケメン息子ね～

愛車４年 http://cvw.jp/b/2181796/41186766/

あ、そういえば我がＫＥ　ＣＸ－５の４周年記念日だった・・・壊れる兆候ないのが気になる。いっそ壊れて新型の２，２Ｄに換えてくれるなら　あと３年は乗るかも知れないけど。来年の車検を受けるかは微妙～

@渓山遊人 さん　初代ロードスターは楽しかったですね。Ｒ３２ＧＴ－Ｒはノーマルだと出来損ない過ぎて・・・弄らないと乗れたもんじゃなかったですｗ

@紅の初号機 さん、断線？

@totokoro 直噴→中出し子作りコース
ポート噴射→あ、やべっ！ どうしよ…

いや、違うか…

@totokoro ちなみに私も常々思ってた事でしてｗ　昔と違ってインジェクターの性能も上がっているのでポート噴射でも良い状態の噴霧にして燃焼室に送り込めるんですよ。そのインジェクターの性能が上がった事での技術が直噴なのかも知れませんが。

@daddy兄さん 燃焼効率は確かに上がるし無駄も無くなるんだけど、直噴にしなくてもポート形状やら圧縮比で効率のいい内燃機は完成させられますからねぇ。あとはＥＣＵセッティングの見せ所でしょうか。。。

ポート噴射でも燃費良くてパワーも引き出せるのになぁ 最近ネコも杓子も「直噴」だけど…直噴エンジンの何がそんなにいいんだ!?
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20171221-10280152-carview/

@ホーナー さん、今度差し入れ行きましょうか？