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ディオくんの…の愛車 [トヨタ エスクァイア ハイブリッド]

整備手帳

作業日:2015年12月27日

タコメーターの取り付け①

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
やっぱりタコメーターが欲しいので買っちゃいました。
『Pivot DUAL GAUGE PRO DPT-H』OBDコネクターにカプラーオンのやつ!
2
付属のメーターホルダーだと取り付け位置が微妙だったのでこれをホルダー代わりに使用します。
塩ビ管の…継ぎ手。
3
ホルダーに入る部分が30mmなのでそれに合わせてカットします。
カットした左の方を使用します。
ノコギリでカット→耐水ペーパーでカット面を仕上げして→車で位置合わせ
この作業を3回やりました。
この加工作業が一番時間が掛かったのでした。
腕が……だ・る・い
4
センターパネルを取り外してからこんな感じ?で仮止め。
さてー、どーやって固定しようかなと考え中です。
※くれぐれもパネルを外す際は養生テープなどで傷防止を。
5
接続ケーブルを隙間から足下へ通して…うまく通りません(T_T)。
なんとか通ったので説明書を見ながら接続。
6
動作チェック完了です。
このときエンジンは動いていませんけど…
水温計も付いてる。パチパチ
7
運転席からの視点からだとこんな感じになってます。


ホルダーが塩ビ管の色のままなのでお化粧するのそれまでは仮止めで。
次回につづく。

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この記事へのコメント

2016年1月15日 11:22
教えて下さい。
レーダー等でOBDを既に使用している場合に分岐ケーブルを使ってタコメーターを取り付けても正常に作動しますでしょうか?素人ですいません!

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「[整備] #オーラe-POWER エアコンフィルターの交換(4873km) https://minkara.carview.co.jp/userid/2181869/car/3300190/7815760/note.aspx
何シテル?   06/01 13:21
ディオくんのパパです。よろしくお願いします。
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