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イナっち@IS350の"ISくん" [レクサス ISハイブリッド]

整備手帳

作業日:2014年11月13日

IS350純正 ブレーキ一式換装

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
作業はMyDに丸投げなので記録程度に(^^;
IS350純正キャリパーです。
折角、交換するので純正カラーのままでは味気ないので
塗装に出しました。
2
いきなり塗装完了☆
IS F 特別仕様車 Dynamic Sport Turningと同じ
オレンジパールです(* ̄∇ ̄)ノ

表面処理、塗装、ロゴ入れ(フロントのみ)、クリア塗装、ガラスコーティング☆
3
フロントブレーキローターです。
外径もφ296mm→φ334mmへ☆

センターとフィン部も始めから塗装されているので
錆びも出にくいかな?
4
リアブレーキローターです。
外径もφ290mm→φ310mmへ☆
ソリッドディスクからベンチレーテッドディスクになりました。
5
ブレーキパッドもコレを機に社外品を導入。
純正のダスト量が半端無かったので
フロント、リア共にLEMS ノンダストタイプをチョイス☆
6
フロント交換後☆

対向4ポッド(*゚∀゚)=3

パンパンです(* ̄∇ ̄)ノ

レクサスロゴもイイ感じ♪
7
リア交換後☆

ロゴは入れませんでしたが入れてもあまり見えない感じ。
8
交換後全景☆
エクシードブルーにオレンジパールがイイ感じに主張しています♪

交換後はブレーキを踏んだ時の制動性とコントロール性が増し
安心して踏めるようになりました♪
高摩擦パッド特有?の止まる直前の『ブヒッ!』と言う嫌な鳴きも無くなり気を遣わずに済むようになりました。
パッドもノンダストタイプになった事でダストもほとんど出ていません。
ホイールも綺麗な状態を長く保てると思います。

サイドから見るとHYBRIDなのにビッグキャリパー☆
分かる人には分かる( ̄ー ̄)ニヤリ

純正感を保ちつつ...でも分かる人には分かる仕様に大満足です(//∇//)

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