K.WATARUのブログ一覧

HKS サーキットアタックカウンター

７年前に購入して ２回しか使っていなかった サーキットアタックカウンター取付です。
スピードリミッターカットも使用（BP-VEも可能でした）




センサーも↓↓↓

デフィー ＤＩＮゲージ

油温、油圧、水温 スッキリ感と軽量化で ＤＩＮゲージを選択しました。
油温、油圧センサーは サンドイッチブロックを使用
水温は マルハ製の水温センサーアダプター使用

助手席エアバッグ取り外し

ボーズのアンプを 取り外すのも ダッシュボード外さないと 抜けてこなかったので 全バラで 助手席エアバッグと ボーズアンプ 撤去しました。

ナルディークラシック 33ﾊﾟｲ ﾃﾞｨｰﾌﾟｺｰﾝ
車の走りには ドライビングポジションは 最重要ポイント
したがって バケットシートは必須アイテム
バケットシートを 装着すると ステアリングの位置が 合わなくなるので
ステアリング交換となります！
ステアリング選びは デザインや 握りなど 迷ってしまうところですが
私は 迷わず（長年の経験から） ナルディークラシック ３３ﾊﾟｲ ディープコーンです。
この ３３ﾊﾟｲという大きさが 絶妙なんです！ 超 おすすめ！

そうそう ボススペーサーも 必需品ですよ！

ブリッド ジーグⅢ
ローマックスといっても そのままの装着では
さほど低くないです ステーの穴を 加工して装着しました。
まぁまぁ 納得のポジションには なりましたが もう少し低い方が
いいんだけど スライドさせるなら 限界なのかなぁ！？
シートは サポート最高ですが 脚のサポートが 高すぎて 乗り降りは
大変ですので サーキット走行を重視しない人は やめた方が いいと思います。