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2015年10月31日

雨漏りの件ですが・・・その２

こんにちは。

先日の雨漏りの続きです。

本日ディーラーにて他のフォレスターの状態を確認してきました。
結果は、ほぼどの車も同じようにすき間が空いてます。

ただ、中の様子が分からないので、水の流れ込む量は分かりません。
しかし、ディーラーも認めましたが、社外スピーカーに変えると、
中へ流れ込んだ水が車内へ入る可能性はあるとの事。

つまり、純正スピーカーはその対策がなされているという見解です。

ディーラーのフットワークがあまり良くないので、
こちらから方向性を提示し、検討してもらう事になりました。

１、知り合いのショップにてスピーカーのコーキング加工
２、D型ではこのすき間がどうなっているか確認
３、対策がなされているようであれば、私のB型に流用可能か検討
４、流用出来ない場合はゴム交換等やってもらう

そして、カタログにも同じような記載がありますが、
最後の2行に少し興味があります。

↓↓↓

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151029-00010005-autoconen-ind

ちなみに北海道にはまだD型の展示車はないそうです。。。

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Posted at 2015/10/31 13:24:05

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Muro.SK5-F 改 2015年10月31日 19:48 こんばんは^^ 自分も今朝、フォレの例の箇所の確認をしてみました。造りや隙間？は正直、同じ様な感じでした…。で、自分も社外スピーカーを付けているのでフォレさんの様な症状がもしドア内張りを剥がした際にでも発覚したものならショックですね… (ｰｰ;) Dの言い分？見解??も何だか曖昧な点が多く腑に落ちない所が多すぎますね。 ↑ こんな事言ってる様じゃSJフォレスターオーナーが不安になるでしょうし、カーオーディオライフも満足に楽しめないのでしょうかね？それでは残念すぎます…。	コメントへの返答 2015年10月31日 21:41 こんばんは^^ 外見からはどのフォレスターも一緒だと思います。そして残念ながら、すき間からどのフォレスターも水が入り、社外品のスピーカー裏のマグネット部分や金属部分は錆が発生するのはDも認めてます。純正スピーカーは水がかかりにくい対策がなされている、ここまではどのSJフォレスターも一緒だと思い、納得もしています。 Dの対応というか10日も預けて、雨漏りの原因を見つけられなかった整備工場ってどうなの？って思います。それでも本日も好きな音楽を聴きながら走り、楽しんでますよ(^^♪
WRC.JP 2015年10月31日 20:13 サウンド○○○ディオさんに、数ヶ月前、デッドニングとスピーカーを相談した際に、聞いたこと。一般的に、雨や洗車時、ガラスからドアの中にジャージャーと水が落ちる。純正スピーカーは、理解した上で対策している。しかし、社外スピーカーは、水対策をしていないケースがあり、その場合数年でサビて壊れる。悪徳ショップなら、そのままスピーカーを取り付け、数年経って壊れたら、さらに高額なスピーカーセットを組ませる手法とのこと。お気をつけて〜。	コメントへの返答 2015年10月31日 21:59 こんばんは^^ 何かコメントいただけるだろうと思いお待ちしてました。おっしゃる通り、私のア○パインのスピーカーは水対策はされてません。このショップはレガシィ時代からの付き合いもあり、今回のコーキングも全て無償、信頼できるショップです。ご心配ありがとうざいます^^
ふゆつき 2015年10月31日 20:41 こんばんは！私の車はデットニングはしていませんが、スピーカー交換はしています。御指摘していた水が浸入するであろう隙間付近に、洗車ついでに10分間ほど大量の水をかけ続けてみましたが、車内への侵入は無かったです。会社の同僚が言うには「そもそも水はドア内部へ侵入するし、それが抜けるよう穴があるはず。デットニングでその穴が塞がったか、ドアそのものに問題があるのでは？」と言ってましたね。あとＤラーに対して、事象・疑問等に対する調査指示は、できるだけ細かく投げかけた方がいいですね。また、それに対する回答は書面でも頂けると良いのではないかと。途中経過と最終的に出された答えに矛盾が無いように。にしても、スピーカー交換で水侵入は無いと思いますけどね。みんカラの整備手帳・パーツレビューだけでも、かなりの人が交換してるはずだし、それ以外にも居るはず。なのに、水が車内に侵入する案件は、フォレさん以外見かけてない気がします。本当のところの原因、気になりますねぇ。	コメントへの返答 2015年10月31日 22:45 ふゆつきさん、コメントお待ちしてました^^ デッドニングで流入する水の流れが変わったかもしれませんが、穴が塞がっていない事は確認できてます。ゴム類の取り付け状態の個体差によって、水の入る量と排出される量に問題があるのかもしれないと思ってます。 D型の形状を確認したら、何らかの形にせよドアのゴム類の交換は要求する事はDに伝えてます。確かにネット上で水の浸入の事は見当たりません。土禁で乗って気付いた事ですので、靴のままだったら気付かない事象だと思ってます。みんな大丈夫ですか？の投稿ですから、同じSJフォレスターの方々が何もないなら、それはそれでいい事です。 10日間預けたけど、原因分からずで帰って来たスバルの整備工場と、すぐに原因を突き止め一緒になって考えてくれるショップ、どちらとこれから対応していくのか？結果は明らかですね。ネット上で公に出来ないスバルの整備工場の不手際、発言、対応、色々ありましたね、今回。 2日の夜からショップに車は預けます。
WRC.JP 2015年11月1日 1:07 連投失礼しますここからは、私の意見ですが、水の浸入は、何を交換しても、あまり変わらない気がします。排水の出口の確保の問題が重要だと思うので、出口の穴を増やす、穴を大きくするなどの加工が必要だと思います。工業製品のハズレに、当たった可能性も、ありますが、D側は、ノーマルでないと、交換に応じられないことも、考えられます。経過を、またお知らせください。注視していますよ。	コメントへの返答 2015年11月1日 14:31 連投ありがとうございます(笑) 確かに排水の確保の方が重要ですね。明日からショップに預けますので、相談してみます。ディーラーも社外スピーカー、デッドニングとノーマルではないが、ドアの様子を確認したいので預かりたいとはいってきましたが、心情的に預けたくないのが本音ですね。また報告します。その時はまたご意見ください。

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ふゆつき 2015年10月31日 20:41 こんばんは！私の車はデットニングはしていませんが、スピーカー交換はしています。御指摘していた水が浸入するであろう隙間付近に、洗車ついでに10分間ほど大量の水をかけ続けてみましたが、車内への侵入は無かったです。会社の同僚が言うには「そもそも水はドア内部へ侵入するし、それが抜けるよう穴があるはず。デットニングでその穴が塞がったか、ドアそのものに問題があるのでは？」と言ってましたね。あとＤラーに対して、事象・疑問等に対する調査指示は、できるだけ細かく投げかけた方がいいですね。また、それに対する回答は書面でも頂けると良いのではないかと。途中経過と最終的に出された答えに矛盾が無いように。にしても、スピーカー交換で水侵入は無いと思いますけどね。みんカラの整備手帳・パーツレビューだけでも、かなりの人が交換してるはずだし、それ以外にも居るはず。なのに、水が車内に侵入する案件は、フォレさん以外見かけてない気がします。本当のところの原因、気になりますねぇ。	コメントへの返答 2015年10月31日 22:45 ふゆつきさん、コメントお待ちしてました^^ デッドニングで流入する水の流れが変わったかもしれませんが、穴が塞がっていない事は確認できてます。ゴム類の取り付け状態の個体差によって、水の入る量と排出される量に問題があるのかもしれないと思ってます。 D型の形状を確認したら、何らかの形にせよドアのゴム類の交換は要求する事はDに伝えてます。確かにネット上で水の浸入の事は見当たりません。土禁で乗って気付いた事ですので、靴のままだったら気付かない事象だと思ってます。みんな大丈夫ですか？の投稿ですから、同じSJフォレスターの方々が何もないなら、それはそれでいい事です。 10日間預けたけど、原因分からずで帰って来たスバルの整備工場と、すぐに原因を突き止め一緒になって考えてくれるショップ、どちらとこれから対応していくのか？結果は明らかですね。ネット上で公に出来ないスバルの整備工場の不手際、発言、対応、色々ありましたね、今回。 2日の夜からショップに車は預けます。
WRC.JP 2015年11月1日 1:07 連投失礼しますここからは、私の意見ですが、水の浸入は、何を交換しても、あまり変わらない気がします。排水の出口の確保の問題が重要だと思うので、出口の穴を増やす、穴を大きくするなどの加工が必要だと思います。工業製品のハズレに、当たった可能性も、ありますが、D側は、ノーマルでないと、交換に応じられないことも、考えられます。経過を、またお知らせください。注視していますよ。	コメントへの返答 2015年11月1日 14:31 連投ありがとうございます(笑) 確かに排水の確保の方が重要ですね。明日からショップに預けますので、相談してみます。ディーラーも社外スピーカー、デッドニングとノーマルではないが、ドアの様子を確認したいので預かりたいとはいってきましたが、心情的に預けたくないのが本音ですね。また報告します。その時はまたご意見ください。

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