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73y,911E Narrow エレクトロエアコン搭載

昨年の10月、73y,911Eでドライブした高速のS.Aでの事
陽が傾いてきたが日照りはボディが焼けて暑くなるのでトラックさんの影に退避した
小休止を済ませ車に帰ると・・・トラックさんの姿が消えるとは　想像してなかった(笑)
渋滞もなく汗を流すこともなかったが、これはひとつのストレス



CLASSIC PORSCHEの記事でエレクトロエアコンの存在を知り
みんカラ閲覧させてもらってる「#62 Kuma」さんサイトで施工した記事を拝見し
KOA SPEEDさんに電話していろいろ説明を受けた

930以降の3.2Lエンジンならまだしも911Eは2.4Lエンジンと非力
負担を考えて一度は諦めもしましたが、負荷の少ない電子式なら と欲が出るというもの(ビルダーさんにも相談)

走行中は蓄電量が負になることはないとのこと、但し約10分以上のアイドリングや渋滞時は強制的にオルタネーターをダウンさせ負荷を軽減させるシステムをとっているという
当然クーラーは効かなくなるがエンジンに負荷をかけないことを優先するなら正しい選択と思える
オフの時はキルスイッチで放電を防げば問題もなさそうだ(バッテリーの交換は次回にした)
しかもエアコン機器は埋設箇所で極力露出させない形で設置するという ^^

KOA SPEEDさんのエレクトロエアコン情報

施工期間は約2週間（出来上がりは11月中旬）
当初のとおり猛暑時の乗車は避けますが、微妙な時期は意外や暑いもの ^^;
真夏の3ヶ月は夏眠させ新緑、紅葉の良い季節を少しでも快適になればナローを躊躇なく使えるようになる
私にとってここは大事なところ　楽しみです！