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ちょっと思い立ってこんな記事を書いて見ることにしました。

車歴は

Nissan Xterra
↓
VW GTI 1.8T
↓
VW R32
↓
BMW M3
↓
Audi A4 Avant

です。

Xterraという車はアメリカ限定で発売されていたSUVですが、

この車の時はまったくいじっていませんでした。

目覚めたのはやっぱりGTIでしたかね。

細かい事をたくさんやったキヲクがあります。

スポイラー変えたり、塗ったり、サス取り付けたり・・DIYばっかりでした。

R32にしてから、結構ボディーワークやホイールにこだわり、

何セットも履き替えました。

M3になってサーキット頻繁に行くようになったので、

どちらかと言うと走りを意識したいじりになりました。

なので、ホイールも一回買って、それをずっと履いて、

サーキットの時は純正にスリックというセットアップでしたね。

後はタイヤとブレーキパッドにお金がかかったので・・・。

今回のA4はサスとホイールで十分です（笑）

ということで、写真と共にご紹介。

バンパー、サイドスカートは限定モデルの337 Editionのものを流用。
OEMのAdd onを数多くつけてました。
確かStoptechのBBKも装着してたはずです。
GTIの時に変えたのはこのホイールだけでした。
Exhaust、Intake、DV、Downpipe、H&R Cupkit等々もやってましたね。
ホイールはRS4のレプリカです。


R32に変えてからまず、GTIに装着してたホイールをそのまま流用。
Exhaustはバキュームバルブを閉じるだけで十分うるさかったのでそれだけやってました。


その後、DTM Krauzというホイールを買ったのですが、
Jettaではフェンダーに当たらないスペックなのに、なぜかR32ではあたって、
1週間で断念しました。今思えばこれが初めての「アメ鍛」でした。


その後に、SSRを履いたのですが、
あまりセンターが濃い色が好きではなかったので、
これも1ヶ月程度で手放してしまいました。


そしてそして、初のHRE。
フロント、リア8.5Jでしたがオフセットが異なり、
リアはLipの幅を多く取っているセットアップになっています。
これはいわいるStep Up Lipですね。
18インチでしたが非常に格好良かったです。
買って一週間で曲げてしまいましたが・・・笑
サスはKoniのCoiloverを入れてました。
実は結構ボディーワークもやっていて、リアのハッチとボンネットをスムージングしてたり・・・。


さすがにHREでサーキットに行く自信がなかったので、
17インチ、OZのSuperleggeraをジムカーナ・サーキット用に。


最後、HREを他のR32オーナーに売却して、
そのオーナーが持っていたBBS CHを履いて、
それをまた他の人に転売して、最後R32を売却しました。


M3に変えてからは、純正ホイールにスリックを履かせてサーキット用に、
街乗りはIforgedのMonacoというホイールにしました。
このホイールは僕の車が初めてだったそうです。Iforgedから直で買いました。
サイズは・・・19インチの確か・・8Jと10Jだったような気がします。(11Jだったかな？）
おまかせで作ってもらったので覚えてません・・。
サスはBilstein、ExhaustはEisenmann、BBKはStoptechです。


んで、ADV.1とKWですね♪
今思うと、全部違うブランドのホイールまたはサスをだったんですね・・笑