カズでっちのブログ一覧

昨晩研修から帰宅し、眠かったが作業開始。










何かって？









遊びw



悪い子は…





夜に遊ぶから…






夜遊びって言葉が出来るw







今回の遊び相手はこの子




なんかむしょーに塗りたくなって仕方なかったので…
ヤスリでシャリシャリして…



(右)あしつけ後
(左)ノータッチ

塗り分けを考えていたのでどっちを先に塗るかでどっちもやってみる




ここで眠さがピークで前半終了。


今朝(起きたの12時)からはマスキングマスキングひたすらマスキング(汗)
あぐんだわー…
何回断念しようと思ったか…

んで塗り分けして乾かしてクリア吹いたらこんな感じ。



光の加減ですごく汚いw

とりあえず軽トラのスタッドホイールかな？
ちなみにスズキとダイハツはハブ系が同じものが多いらしい

パイナポーw
URASのスーパーパイナップル到着！


愛と涙のよかもんパーツw



商品バーコード



開けるトコ




注意書




よく見つけたな…
開けたらあるやないかーい！！！！




どれがパイナポー？
どれもパイナポーw




説明書
取り付け方はこれ見れば説明はいりませんな(汗)

取り付けに関しては前回メンバー半降ろしの行程の後
トラクションUP→前上後下
トラクションDOWN→前下後上
にパイナポーを挟む。
上に入れるには割があるので広げてぶっこむ。
後はジャッキでメンバー上げながらナットを規定トルクで締める。






キッタネーなー腹下w
皆さん塗るからツッコまないでねw

久々の運転でしたがあまり効果は分かりませんでした。
雨の日にワンコーナーやってみましたがそんなには…

んで弩車高短はやはり不具合が多く乗り心地もクソなので2.0mm上げました。
上げた時に構った各部の増し締めも行いました。

そーいえば昨日の出来事ですが後輩がガレージに来たのでその時の報告です。




職場で30分でダウンサスを組んだので16inをはめてみたいと言う欲が出てやっちゃいましたw



喜樹の16inはめてみたw
いかちーw
ついでにF車高調も分解清掃したしRアライメント少し補正した。
キャンバーフル寝かせトー±0付近にしました。

まぁ山なりサーキットでガチ走りした時にどんな影響があるかな？

本日は前々から計画していた作業を取り行おうと思います。

まずは前回のブログ時にスカイラインは上げっぱなしですので4輪取り外します。
なぜかと言うと先輩のエスティマに試着する為だけですw
その為だけにお子さんと嫁さんとで来てくれましたw
車が好きな方なので残りの作業は丸投げで自分はとうとうこいつに手出ししてしまいましたので取り付けです…




悪い子の車の定番と言うか第一歩と言うか…
あまり好きではありませんでしたがアフターファイヤーと音質向上目的で入れました。
別に環境や騒音は重視していませんので。

次にURASのスーパーパイナップル導入の前準備でRメンバーを半降ろしします。
全卸ではないのでブレーキ系は一切切らずに行いました。
まずはR車高調のアッパーのナット2ケを外して車高調をプラプラにします。
次に前後左右4箇所の17のナットをギリギリまで緩めます。
前側の取り付け部はブラケットに14のナットが2個づつ左右についてますのでそれは完璧に外し切ります。
この状態で部品が来るまで放置。


時間があまりヒマだったのでRだけ車高調を取り外し、分解清掃給油防錆処理組付を行います。
片方は完了、もう片方は着手前です。



メンテしてないのバレバレw
っつーか田舎はいい道ばかりでないからなー…

油を差してひたすらバラして行きます。
ひたすら…



エスティマの人のタバコが写ってますがとりあえずそれ以外は車高調の部品ですねw
アッパーとかはバラしても特になのでバラしてませんが…

この状態でタップリの油とウエスを使って砂利や埃を落とし、ロックシート(ナット)？とかワッシャー、スプリングシート、を綺麗に洗い、ロックシート的なので残ったものをタップとダイスの要領で少しずつ砕きます(あまりお勧めしません)まぁ綺麗にしたのであまり残ってはいませんが…
これでもかと言う程油を使用し綺麗にしました。
後は気分的に車高全下げで下部ブラケットに車高調を取り付けておきました。

触ストにより高音域がさらに高まり他に無いRBサウンドを奏でてくれています。
パイナップル待ちですね〜…



♪チャンチャン♫

こんばんわ！
前回のブログでタイヤ比較はしましたので装着した写真を挙げます！
でわ早速、
ビフォアー…




かーらーのー









アフター♫



よーく見比べよー♫
タイヤは大事だよー♪
金貸屋のCMがこんなリズムだった気が…

前回のブログどうりの計算で外径が寸法が変わったので車高が下がりました！

今回はドレスアップ目的でチョイスしましたが…
ここで…
整いましたっ！
農家や林道屋さんに165/45R16とかけまして、今日砂、砂利、草道を走行したと説く







誰か…









繋いで…








あーもう…








自分で言う












そのこころは(最初から自分で言え！)






どちらもススメ(勧め、進め)ません








スベったw









ネタもタイヤも…









♫チャンチャン♫

さてさて本日は昨日取り外した喜樹のタイヤの組み替えです！
なんせ付いてきたのは205/45R16のナンカンNS-1(だっけ？)とか言うBIGSIZE（汗）
すげー勢いで擦ってたし、バキバキなので交換です！
新品タイヤはハンコックヴェンタス(？)V8RS(H424)を選択です！！！
聞くところによるとワンメイクレースもやるくらい、さらにはポルシェにも使われているとかなんとか…
まぁぶっちゃけ短大時代のカズスカに使用していましたが久々に使用です！
仕事の合間を見てバラします！
1ピースホイールなので16in6.5Jの割りには軽いですw
ウチのチェンジャーゴミ過ぎて扁平ツラw
組むのも外すのもホイールが回らず下の皿が回るw
まぁフツーに組み終わりましたがw


左から【空気抜いた】【タイヤ外した】【タイヤ組んだ】【空気入れた】
です。




6.5Jに205/45




6.5Jに165/45

あまり引っ張り過ぎってのがキライなもんですからナチュラルに引っ張ってます。



外径差です。
205/45R16=590mm
165/45R16=554mm
横幅が40mm違うだけで36mm違います。
205/45より165/45の方が付け替えたら20mm以上車高が下がりました(引っ張っているので若干適正リムにはめるより外径が小さくなります)

びふぉあふたー画像はとりあえず後日掲載します。

個人的な意見ですが16inをKCarに履かせるにはタイヤが薄過ぎてホイールで走ってるみたいになります。
165/50にして厚みを持たせるかホイールを小さくするのが良いと思います。
あくまで個人的なものですので美的センスはお任せします。