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トモスケ12の愛車 [スズキ アルト ターボRS]

整備手帳

作業日:2021年2月28日

AGS作動油交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ディーラーではAGSの作動油だけを交換するという決まり事はないそうです。なのでAGSの作動油の品番も分からなくて、AGSユニット交換になるそうです。ある社外メーカーのAGS作動油は高いし、それに付属する容器や注射ノズルなどのセットも高くて買う事を悩んでました。それからはどのオイルが作動油として使えるのか探していたところ、みんカラにロイヤルパープルのオイルを使って交換作業を投稿してるのを見つけました。ロイヤルパープルは良いと評判は聞いていたので、実際AGS作動油としてロイヤルパープルのオイルは適合するのか直接メーカーに問い合わせました。すごい丁寧に説明して頂き、またいつでも分からないことがあればお聞きください。と対応がとても良かったのでこのロイヤルパープルのメーカーの物を使用しました。使ったのはSYNCHROMAX(シンクロMAX)というミッションオイルとオートマオイルの間の粘度がおススメと言われたのでこれにしました。
オイルを変える前は、エンジンもミッションも温まってない時、シフトチェンジでギアを上げるごとにドン!とダイレクに繋がる衝撃がありました。スムーズにシフトチェンジ出来ていなかったです。

それでこの12万キロ使った作動油をロイヤルパープルのSYNCHROMAXに交換して、それから400キロ走ってまた抜き取り交換しました。その2回目の時にSOD-1を添加しました。
1回目に交換しただけでもスムーズになってこれでもかなり良かったですが、2回目の400キロのときでSYNCHROMAX とSOD-1を添加するとシフトがすごい滑らかでシフトチェンジの音も静かになりました。
ロイヤルパープルはすごいおすすめです。

金額はオイルで5000円ほどです。
作業はキャップを取ってオイルを抜き取って、その同じ量を入れるだけです。

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ドアパンチ?ヾ(゚ー゚ヾ)^?。。。ン?

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AGS作動油の交換

難易度: ★★

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