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2009年04月22日 イイね!

LIの違いによるタイヤ空気圧は?

LIの違いによるタイヤ空気圧は?私もタイトルの件で悩んでましたので、
みっち@SAさんに完全に便乗させていただきますm<_v_>m

今回装着したタイヤってのが、←の通り、LI=98のしかもレインフォースドと書かれています。
(YOKOHAMAタイヤのHPにも、DNA GRANDMapの245/40 R19はレインフォースドになってました)

で、もともとの純正タイヤですが、ドナドナしちゃって手元にないので、取り説見たら、LI=94なんですね。
ドアの空気圧表記見たら、標準18インチでは230kPaになってました。

と言うことで、JATMA規格のLI対応表でLI=94の空気圧230kPaを見ると、負荷能力は655kgってことになります。

なので、負荷能力655kg以上?になるようなLI=98(レインフォースド)タイヤの空気圧を、ETRTO(LI対応表)レインフォースド規格から求めればいいはずですよね?
そうすると、250kPaになるんですが...

これって、合ってます? (゜-゜)ウーン



ちなみに送られてきたタイヤの空気圧チェックしたら...
320kPa!
通販で送る場合って、高目にして送ってくるんですかね?

参考までに、某お店に聞いたら250~300kPaとケースバイケースと言われて、良く分からなくなっちゃいました...


とりあえず、300kPaまで落としたんですが、250~260kPaぐらいまで落とした方が良いのかな?

皆さんはどうしてます?

この記事は、タイヤの空気圧って~ について書いています。
Posted at 2009/04/22 23:23:12 | コメント(6) | トラックバック(0) | ろくのひとりごと | 日記
2009年04月22日 イイね!

BLACK FLEET F1Bブラックエディション公開~(^^

BLACK FLEET F1Bブラックエディション公開~(^^公約通り、本日お休みしました(笑)

そして洗車して、一人ニヤニヤ撮影会を開催しちゃいました!

平日なので、あまり人目には触れませんでしたが、なぜか白い視線を感じたのは気のせいでしょうか?www

で、本題ですが...

冬道さんに教えていただいたお店に発注して、待つこと1か月...

待望の大きな段ボールが届き、即装着...

と逝きたかったんですが、ハブ(ハブボルトじゃないですよ)にちょっとトラブルがあって、ハブリングが素直に入らない┐(´ー`)┌オイオイ

ちょっと押しこんだら、今度は取れないガ━(゚Д゚;)━ ン !!!

結局、クリップツールで何とか取り外し、お世話になってるお店に泣き付くことに┐(´∀`)┌ヤレヤレ

で、何とか装着...してもらいました(笑)

今回装着したのは、RAYS製BLACK FLEET F1Bです。
標準カラーでは物足りなかったので、黒の特注カラー(ダイヤモンドカット/サイドブラック)です。

サイズはF/Rとも、245/40 R19 8.5J インセット43です。
このサイズ、車検対応ギリギリを目指す私としては、かなり冒険的なサイズで、実はすごく心配でした。

ってことで、装着ついでにホイールのおさまり具合を測定してもらっちゃいました。
すると!
何とフロントは、ほぼ神業的なおさまり方!(爆)
リアは、5mmぐらい余裕があるでしょうか?

ただし、リアをこれ以上攻めると、バウンドした時にフェンダーの爪とタイヤがディープキスしそうなので、これぐらいが現実的かもしれません(^^;

デザイン、カラー、ツラ具合とも、すごく満足いく逸品になりました!



ちなみに、パーツレビューは、こちらこちら

で、本日ニヤニヤして撮ったフォトギャラはこちーら
Posted at 2009/04/22 18:30:15 | コメント(10) | トラックバック(0) | 装着&弄くり | 日記

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「@SilverLine さん、ここの10割蕎麦、歯応え、風味、どこをとっても見た目以上、激ウマでしたよ!
コメ返見て、もう一度割子蕎麦に誘惑されて下さい!( ̄▽ ̄)ニヤリ」
何シテル?   05/02 23:16
MAZDA WEB MEMBERSからみんカラにも進出してきました、ろくべぇです。 FCに9年間、11万kmお世話になり、その後アテンザスポーツワゴンに4年間...

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