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ぷち光物装着、第１弾逝きました。

うちの車庫は明かりが届かず、スライドドアの下部なんかは真っ暗だったので、足元照明逝きました。(車庫にライトつければいいじゃんか？いや、それは言わずに。)
どっか行ったときにも、暗闇だったらやっぱりいるだろうし、実用性考えて白、消費電力考えてＬＥＤにしました。
初心者なので、道具そろえるのに金かかるは、久しぶりの配線作業で時間かかるは、ぷちと言いながら、ばらしながら配線取り回し考えたり、どこにＬＥＤ固定するか考えたりで、作業は自分的には結構大変でした。
写真はなぜか車全体ですが、まぁまぁじゃないか、と自分を納得させました。
ドアカーテシの色合いが気になりますが．．．

さぁ、次はなに逝こうかなぁ。

最近光物をいろいろと物色してるのですが、シフトゲート照明をつけてる方が増えてきて、やり方を見てるうちに、"灰皿照明の配線から～うんぬん"とあり、あれっ？うちのエムピーちゃん、なんか夜暗かったような．．．
再度確認、どこをどう見ても、目を細めても、やっぱり照明つきませ～ん．．．
ディーラーに確認したら、証明あるはずですが．．．と。
うちの点かないじゃん。どういうことよ。
みなさまのエムピーちゃん、こんなことなかったでしょうか？
もしかして、私だけ？？？

今度の点検時に、当然無料で直してもらいます！
はぁ～．．．

昨日マフラー替えたばっかなのに、弄くりの虫が収まりません。
23CSPブラックさんの整備手帳をだいぶ前に見てから、いつかやりたいと思ってた、速度制限解除を施しました。
説明書は23CSPブラックさんの整備手帳、あとニッパとテープだけ。
コネクタがなかなか外れませんでしたが、何とか完了。微妙な絶縁処理も終わり、試乗。オォ～！スゲェ～！
これで実用的なモニタとなりましたとさ。

例のブツが届いたので、ついに念願の装着の日と、あいなりました。
一応、装着前の写真を一枚パチリしてから、お店へ、ごぅ。
リフトアップされた愛車を眺めて数十分、輝いたものがけつにくっつきました。私の４ＷＤターボにも、全く干渉なく無事装着。
そしてその後、いい焼け色のあいつが出口に。
同時にマフラーアースもつけてもらい、自宅までの道のりで、五感を研ぎ澄ましてフィーリングを確かめてみました。
う～ん、レスポンスなどには差が出てるでしょうか。これはもうしばらく乗ってみてじっくり味わいたいと。
音。音はいいです。マフラー変えたことが実感できる音色＆音量ですね。エンジン始動時の雰囲気、2000回転から来る低音の迫力。くわぁ～、いいっ！
ちょっと注意しないとなのが、早朝＆深夜のアイドリングですね。あと家族になんか言われそうな気が...なんか音うるさい？えっ？気のせいじゃない？こんなもんじゃん？ってやり過ごそうかと。
とにかく、お気に入りの一品になりました。

昨日間違って購入したノーマルサイズ品を、ミニサイズ品と交換してもらいました。
もうこれ以上何もないだろうと判断、帰宅後、まずBOSEを。
慎重に車載のピンセット(?)みたいなので、純正品を抜き、G-FUSEを差し込み．．．あれ？えっ？入らないじゃん。
見比べてわかりましたが、もともと入りきらないのですね？
違ったら、ヤ・バ・イ？
これで差し込みに納得し、一応聞き比べようと、交換前後で同じ曲を同じ音量で鳴らしてみました。なんとなくですが、高音域の澄んだ感じ、あと低音が強くなった感がありますね。
他のところもいろいろ変えましたが、装着後の感想、なにごとにも事前の確認が大事だ、ということを身を持って体験したのでした...