shigekiのブログ一覧

MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER の幌２リッターが
発売されるのでどんな車か知るべく２リッターエンジンに
換装しているLEG MOTORSPORTさんのデモカー試乗させてもらってきました。




結果1.5リッターエンジンに比べてトルクが凄い。上り坂でギアダウンしなくても加速していく。＼(^o^)／
パワーも十分なので　これなら大きなサーキットでもとても楽しいと思う。
乗る前に予想していたよりもエンジンフィーリング良かったです。
ノーマルRFの試乗車はここまでパワーなかった気がしますがLEGチューンの効果ですかね(^^)
LEG仕様としてエキマニ、マフラー等が変わっているので良い音(^o^)
足回りはサーキット仕様のようで街乗りでは硬い（笑）

LEG2リッター号めっちゃ良い車でした。

MSR通常版で後付けエキマニとマフラー換えた仕様でLEG号のトルクの感じがあれば良いなぁ。MSR通常版はECU書き換えてないっぽい情報なのでどんな仕上がりか気になりますね。

1.5リッターに比べてトルクあるので街乗りでのシフト回数が減るので無駄に変速好きな私は街乗りのみなら1.5リッター仕様のほうが運転している感があって楽しいかも。


さて、買い換えるかどうかはもうちょっと悩もう（笑）

2025年　明けましておめでとうございます。

今日は天気が良かったので　走はじめ　で　オープンドライブしてきました。

ロードスターで初の雪体験でしたが　気持ち良い＼(^o^)／

ロードスターの純正足回りの挙動を知っておくためにジムカーナ練習会に参加してきました。


DSCのモードは一通り試しました。
　・DSC ON
　・DSC-TRACK
　・DSC OFF





さすがにDSC ONではスポーツ走行できないです。

DSC-TRACKはある程度振り回せましたが、車がスピンしないようによく制御されているので、感心しました。サーキット走るならこのモードが安全でよさそうです。

振り回して遊ぶには当然DSC OFFですね。純正のアシンメトリックLSDが良い仕事してくれてましたので、純正LSDなのに結構振り回せました。

DSC OFFにして流した動画です。



ロールが大きいので、次は車高調いれて試してみたいです。

Myロードスターは先日　走行距離1000km超えたので、徐々に回転数上げて現在5000rpm縛りで、車および自分自身のMT運転慣らし中(^^♪


アクセル100％ベタ踏みはまだしたことなくって、50％から75％程度の踏みしろで回転数だけ上げてますが、この車、静かですね。
回したときには、もうちょっとだけマフラー音聞かせてくれてもいいような。
1年後ぐらいにマフラー交換しようと思ってましたが、結構早めに変えるかも(;^_^A




今日は丁度お昼時に羅漢あたりを走っていたので
初めて「カフェテラス北山」へ来訪してカシミールカレーを食べました。



めっちゃおいしかったです。
雰囲気も良いし涼しいのでまた、開いている時間に通りかかったら行こうと思います。（いつもは早朝しか通らないので開いてないのよねｗ）

ロードスターの慣らしはGW中かけて終わらせる予定でしたが、
運転するの楽しすぎて納車されて4日目で1000km越えしました。

今日は　大回りして　「鯛焼屋よしお」　いって帰ってきました。
久しさに出来立ての　タイ焼き　食べて　おいしかったです。