shigekiのブログ一覧

RX450ｈって14cm車高下げれないかなぁ(^^ゞ

エアサスコントローラーとか、車高調とか・・・
１４ｃｍさがれば機械式駐車場に入るのに・・・



時期車のために大人しくするか、そのまま乗りつぶす覚悟でちょっとお障りか・・・なやむ。


やっぱなぁ、雪降ると機械式LSDいるよねぇ（爆）

さて・・・
会長が５Ｄ２にまだ飽きないので（謎）


私も新しいデジタル一眼

　　『ＥＯＳ　７Ｄ』

　　がほしいぞ！！っと

※　５Ｄ２も考えましたが車（サーキット）と子供の写真が多いので現在はまだＡＰＳ－Ｃのほうがあってるかなぁっと(^_^;)


いま所有しているのは

ボディ：
　　ＥＯＳ　２０Ｄ

レンズ：
　　EF-S 17-85mm F4-5.6 IS USM
　　EF-S 10-22mm F3.5-4.5 USM
　　EF 50mm F1.4 USM


嫁の御父さんが２０Ｄほしがっていたので、ゆずって７Ｄを購入しようか思案中
さすがにボディだけ譲るわけにもいかないので、当然「EF-S 17-85mm 」あたりも
セットでドナドナされちゃうと・・・


で、レンズ何買おうかなぁ・・・
いずれは『EF70-200mm F4l IS USM』と『エクステンダー1.4xⅡ』がほしいんですけどね、
標準レンズ何にしようかなぁ・・・
標準なんてなくても何とかなるとおもっていきなり70-200かってタカタサーキットいっちゃうってのもあり（爆）

みんカラを初めて知り合いになったお店


『FK-TEC』さんが

タカタサーキットで行われている軽耐久に参戦しているということでちょっと興味があったのでドライバーとして参加させてもらいました。



---２００９年１０月１８日　のお話---
初めての耐久レースでいきなり最終戦です。(＠_＠;)
普段は３時間耐久らしいのですが、最終戦は特別に６時間だそうです。おぃおぃ(；一_一)・・・そんなに乗っていいんですか（笑）

FK-TECさんからは今回は３台の車でエントリーです。
シリーズ戦なので今までのポイント争い等があるので乗れる車は選べず、私はアルトバンの運転です。
※ ほんとはその前の練習会で乗ったアルトワークスの予定みたいでしたが、私がドライブシャフト壊したりしたので修理が間に合わず(；一_一)
あの車は速かったのに・・・




FK-TECエントリー車１台目は『ホンダ・ビート』です。
とってもかっこいいのね。



FK-TECエントリー車２台目は『スバル・ヴィヴィオ』です。



FK-TECエントリー車３台目は『スズキ・アルトバン』です。
※ この車の２番ドライバーとして１時間運転させてもらいました。
この車のドライバーは５人で、1.5h → 1.0h → 1.0h → 1.0h → 1.5h の段取りで（＾－＾）



レース開始前
車が多すぎて最後尾はこの位置まで来てます(^^ゞ


ちなみに我が愛機アルトバン君はこの位置でスタートです。(/_;)


レース中はこんな感じでほどなく込み合ってます。(＠_＠;)
コースのどこをみても車ばかりでした。


正直、レース前はタカタサーキットは狭いので前の車が譲らないと抜ける場所はほとんどないでしょ・・・と簡単に思ってましたが・・・

私の運転に代わってコースインするとその考えが甘かったことがわかりました。
みんな怖いぐらい何処からでも（コーナーとかS字とかシケイン・・・）抜いてきます。おぃおぃ怖すぎ。
私が運転しているときのアルトバン君は鈍亀君でしたので、コース上のほぼどの車よりも遅い（爆）ので、まさに走るパイロンです。
とりあえずぶつけないように走って次のドラーバーまで運転を変わらないと任務遂行できないので、無事完走のみを考えて今回真面目にバックミラーとにらめっこしながら走ってました。半分以上は後ろ見てたなぁ。
したがって、初めの２～３週ぐらいはピットで出してくれているウィンカー出たままだよサインを見てませんでした。すみませんm(__)m
コーナーで後ろ見てないと、怖くって・・・前見てなくても追いつける車いなかったし（笑）

とりあえず私は任務の１時間を無事（無傷よ～）遂行して次のドライバーに変わりましたよ。



話かわって、こちらはピット内にある給油スペースです。


レース中盤はみなさん給油の為、かなり込み合ってました。

自分の運転終わったので後は応援だけです・・・

・・・・

・・・・・・


あぅ・・・アルトバン君
負傷です。(/_;)



でも、ピットで応急処置！！凄　(@_@。

応急処置後、再度コースへ






・・・その後・・・すまん、昼寝してました。(/_;)

心地よい眠りから覚めた後、再び応援してたりしたんですが・・・

アルトバン君、今度は第２コーナーあたりでコースアウトしました。
※ ドライバーのミスじゃなくって車が壊れて曲がんなかったみたいです。タイヤ変な方向いてたし(＠_＠;)

修理を試みたんですが、さすがに無理だったらしくそのままリタイヤになりました。


■TK-TECさんのエントリー車の結果
　　ホンダ・ビート　　　：決勝クラス８位完走
　　スバル・ヴィヴィオ　：決勝クラス３位入賞
　　スズキ・アルトバン　：決勝リタイヤ



耐久レースは初めてなのでいっぱい勉強になりました。
同じ車を運転する他のドライバーやチームのメカニックおよび他のメンバーの協力あってのレースなので普段自分の車１台で走っている走行会とはちがった楽しさがありました。
来年も参加しようかなぁ（＾－＾）

2009年7月のお話・・・

黒い車にシルバーってシルバーが目立ちすぎて、個人的にあまり好きではなかったので、今回は特に気になっていたフロントグリルフレームをブラッククローム加工してもらいました。
ついでにエンブレムセットも同じ色で購入です。（*^_^*）

納車してから３年越しの念願かないました。（*^_^*）
取り付けは車検時にMyDにて行ってもらいました。メカニックさんありがとうございました。m(__)m


今回（２００９年７月ですが）取り付けたのは

『Grazio&Co 社の下記ブラッククローム加工品です。

　・エンブレムSET
　　　　　フロント　Lマーク
　　　　　リア　Lマーク
　　　　　リア　LEXUS文字
　　　　　リア　IS350文字

　・フロントグリルフレーム




取り付け後の

『写真はこちら』



写真だとわかりにくいですが、実物はかなり純正のものとちがってますよ。


エンブレムがちょっと暗くなったのでとっても渋くきまりました。
※ イカツイなんて言わないでね。(^^ゞ

ＩＳ３５０と同じエンジンになったみたいなので、ちょっと気になって会社の後輩と新型マークＸに試乗してきました(^O^)



試乗車は白色でしたが黒色も置いてあって黒はとってもカッコイイ
正面はＢＭＷの５シリみたいでとっても好みです。

後ろはアコードみたいでいまいち(^_^;)


走り（加速）はいい感じでしたがISと比べるとエンジン音がうるさいですね。
ハンドリングは・・・試乗コースが短すぎでまったくわかりませんでした。(>_<)


あと、内装がちょっと・・・
写真で見る感じでは良かったんですが、実物はちょっと値段相応な感じでした。(；一_一)




とりあえず、正面の見た目だけは気に入りました。（黒色限定ですが）