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今日はタカタサーキットで軽自動車耐久レースです。


２番目にドライバーとしてのる予定(^0^)/

持ち時間１時間らしいが体力持つかなぁ

１０月５日に「TSタカタサーキット」へ行ってきました。


今回はIS350では走行していないですよ。


１０月にこのコースで開催する「軽四耐久（６時間）」のドライバーにエントリーさせていただく事になったので
その時に乗る予定のアルトワークスへちょっと乗らせてもらいました。


まあ、あれだ・・・３年ぶりのMTだし、久しぶりのコースだし　タイムは聞かないで(；一_一)

あ　あと・・・私が運転しているときにドライブシャフト折れました。($・・)/~~~

私が運転する前に「異音がするけど気にせずGo・・・」ってヤバイ送られ方したので、壊れるのかこの車・・・
って思ってましたが、まさかマジで折れるとは(＠_＠;)
コーナー中にいきなり折れてブレーキが利かなくなったので怖かったです。(+_+)いい勉強になりました。

でも、軽自動車でも軽量化すると速いなぁ。IS重いしなぁ(+_+)
軽い車ほしい!(^^)!



その後、乗る車がなくなった（壊した）ので、ビートの助手席に乗せてもらってラインを教えてもらったりブレーキポイント盗み見たりしてました。


やっぱ久しぶりのサーキットたのしかった（＾－＾）


ちなみに写真のトミーカイラZZ（お世話になっているショップのお客さんの車）は
　60.956　秒　です（汗）

今年も

ティーポ･オーバーヒート・ミーティング2009

が岡山国際サーキットで
開催されたので、TOHMのクラブミーティングスペースにて

『第２回ＬＴＣ岡山国際オフ』

を７月１９日に行ってきました。


その模様は後日アップしますね。


とりあえず、動画アップのテストです。
ちゃんと見れて音も出てますかね？

ハイビジョンカメラで撮ったので動画をアップする為、ファイルサイズを小さくするのに時間かかりました。

これは動画はスポーツ走行時のフォーメーションラップですので、最後まで見ても面白い部分ありませんよ(^_^;)



カメラステーを助手席につけたのでズームを最小にしていても左よりな映像です。
本当は後部座席中央のヘッドレストにステーをつけようと試みたのですが、ヘッドレストの金属部分が短すぎて無理でした。
今度はワイドコンバージョンレンズが欲しいなぁ。

初めて車にカメラ付けて走りましたが、後で動画が見れるのは楽しくっていいですね。（＾－＾）

ブレーキが焼けまくってます。

今回は車をいたわって走ったので帰りの高速は大丈夫でしょうo(^-^)o


しかし、走行中の車内は暑かったです。倒れそうでした(ﾟ.ﾟ)

今から走ります。


同じクラスの車種がすごいんですがw(ﾟoﾟ)w