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ジューク購入して2年ちょっとでやっと10000km達成です。
今までの車で一番ペースが遅いです(^-^;

まあ、子供が小さいので泊まりで遠くまでいかなくなったし、車通勤からバイク通勤に換えたので、あまり車使ってないなぁ。


車買い換えてももったいないので車検通そうかなぁと最近考えてます。

ってことでより良く使っているバイクをイジイジ(*￣∇￣*)しようかなぁ
でもサーキット走りに行ける車ほしい。新型ロードスター欲しいが車二台は無理なので悩ましい。
まぁ購入してもあまり時間とれないので子供が大きくなるまで我慢だね。

先週末ですが・・・


N-tecさん の 試乗会

が広島で開催とのことで会場である日産プリンス広島　観音店にお邪魔してきました。


お目当ての「Ｎ－ｔｅｃ　ＪＵＫＥ」試乗させてもらいました。（＾－＾）


同じジュークと思えない排気音がとっても素敵でした。
加速も試乗前に予想していた通りの感じでとっても良かったです。

しかし、これと同じ仕様にするには結構な金額かかるのでちょっと保留。

また、近いうちに開催するとのことなので今度はお試しでMyジュークのコンピュータチューニングしてから試乗させてもらおうかなぁ。

お話聞いたら徐々にステップアップするのは差分金額を都度支払いでイイみたいなので最低ラインが気に入ればそこからスタートでもイイかなぁ。


試乗して予想外だったのがサスペンションです。
これめちゃイイです。

若いころに乗っていた走り系の車みたいで好きです。
程よい硬さでクイクイ曲がってくれるので運転していて楽しかったです。

バイク購入以降は通勤はもとより一人での外出時はバイクメインとなったので、最近とことん車に乗っていない。
したがってジュークに、どこまで注ぎ込むか悩み中（汗）
でもこの冬はスキー行きまくる予定なのでＭｙジューク君に大活躍してもらう予定（＾－＾）


この度は近場で試乗できる催しをしていただきN-tecさんと会場の日産プリンス広島観音店様ありがとうございました。m(__)m

MC後ジュークのカタログゲット。
ニスモとRSについてはほとんど何も乗ってなかった(^-^;
新色の青色とソリッドブラックが羨ましいです。

流用できそうなパーツないか探してみようo(^o^)o

取り合えずこれほしいけど、新しいオプションかなぁ?

１２月にお話になりますが、Myジュークのタイヤをスタッドレスタイヤに履き替えました。
以前、業者さんにてノーマルホイールに組換えていただいておりましたスタッドレスタイヤをやっと装着です。

パーツレビュー ：YOKOHAMA iceGUARD 5 (IG50) 225/45R18


さて、１５年ぶりぐらいのタイヤ交換作業を実施（汗）
MR2に乗ってた時は年に５、６回は用途（町乗り、サーキット、ドリフト）に応じてタイヤ交換してたんですが、S2000に乗り始めて以降はホイール１セットにタイヤ着けてただけなので、全く自分で交換する必要がなかったんですよねぇ。

なので、久しぶりにタイヤ交換しようとしたら昔から持っていた油圧ジャッキがこの間久しぶりに使ったらオイル漏れてて、あげても徐々に下がってくる状態になっていたので油圧ジャッキ買い替えました。
ついでにウマも購入。

購入したのは次の商品です。

・マサダ製作所のシザースジャッキ「MSJ-850」



・NOS 3t アルミジャッキスタンド


NOSアルミジャッキスタンドはコストコに行った際に目に留まって値段もそんなに高くないのでつい衝動買い。



地道に工具が増えてくる(^o^)丿


若いときはウマなしで油圧ジャッキで挙げた状態でタイヤ交換やサス交換してたけど、今考えると怖いよねぇ。
油圧ジャッキ倒れると車落ちてきて体の一部に落下の恐れがありますからねぇ。
さすがに世帯持つと自分の体の安全を考えだすので安全に作業できる工具は買っておかねば。

ジャッキアップしてウマ咬ませます。


ホイール外したついでに以前とりつけた「ワイドトレッドスペーサー」の増し締め。全然ゆるんで無かったですが。


・・・

で、さくっと交換完了。


ワイトレつけたままで初の純正ホイールになったのでツラ具合を見てみましたが、こんな感じです。

リアのツラ具合




フロントのツラ具合




とってもいい感じになってます。



自分の所有者では初のスタッドレスなのでこれでもう、雪が降っても無敵です。（多分）
普段は完全に忘れてますが、Myジュークは一応4WDだし（いつもFFモードで走ってるので、FFモードと4WDモードは燃費若干違うんですよこれが）
あまり燃費気にしないんですが、無意味に燃料使う趣味もないのでほぼ９割がたはFFモードです。

今まで雪が降ったら親の車（スタッドレス付）を借りてスキー場とか行ってましたが、これでもう借りなくても行ける。



スタッドレスタイヤの感想としては、

雪道性能
スタッドレスの性能なのかジュークの性能なのか不明ですが、もうねぇなんか、普通の雨の日と変わらない感じでまったく問題なく走れます。
滑らせて走らせたくてもあまり滑らないです。


ドライ性能は
スタッドレスの割にばっちりでした。（＾－＾）
ノーマルタイヤに比べて若干ふわふわ感ありますが、高速道路の高速コーナーもいつもの速度（謎）で問題なく曲がれますしいい感じです。
でも、ノーマルタイヤに比べてスットップ性能は劣りそうな感じ満々なので安全運転しよ。

車を替えたらとりあえず、ジムカーナで自分なりの限界を試しておかないと、いざって時に対応できないので・・・

ってことでジュークでジムカーナをちょっとだけさせてもらいました。






走ってみて・・・色々と解ったことは・・・
ＣＶＴつかえねぇ（笑）

一度失速するとパワーが全然出ない。

まあ、こんな走りしなければ問題ないと思うんですが、タイヤ滑らせて遊ぶには無理だね。
こんどはサーキットへＧｏかな。

参考までに全車（ＩＳ３５０）のジムカーナは下です。（ＡＴでもこれだけホイルスピンできるのにＣＶＴと来たら・・・）
IS350 ジムカーナ