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8月3日

ワイトレつけてみました。
洗車してやっと写真撮れたのでアップ（*^_^*）

ツライチにはこだわらないんですが、車高をおとしたらえらくタイヤが車の中に入ったのでワイトレつけてみました。
いままでワイトレつけたことなかったので初めてです。



ジュークnismoとMyホイールを比べると下記です。
・NISMO 純正：18x7 J+47　フロント／リア同サイズ
・RAYS VR.G2：18x7.5J+48　フロント／リア同サイズ


なのでフロント／リアともに4mmほど純正に比べて外に出ております。




車高ダウン後に車体から錘の付いた糸を垂らしてみた感じ
フロントは15～20mm外に出せそうな感じ
リアは20mmがぎりぎり出せそうな感じ

よってフロント15mm、リア20mmのを通販で購入してみました。
純正比：Ｆが19mm、Ｆが24mm外に出る感じとなります。


みなさんのデータをもとに安全な値でやると私の装着ホイール装着状態ではフロントは10mmが妥当なんだと思いましたが、10mmのワイトレはナットがあまり掛らなかったりとかホイールによっては逃げがなくて取り付け不可とかありそうなので取り付け上問題のなさそうな15mmにしてみました。
まあ、ジュークnismoはノーマルジュークに比べてフェンダーが出ている（と思う）ので5mmぐらい大丈夫でしょ。
一応、知識ないなりに糸垂らして調べたし（汗）

ワイトレはどこのメーカーがいいのか不明なのでジュークに取り付けてあるレビューをみてメーカー決定（笑）
その結果、KYO-EI(協永産業)ってところのにしてみました。

ネットで注文後２日で到着（早いッス）

商品到着後、ほんとにこんなに出して大丈夫ってぐらい太いワイトレ到着。（はみ出ないかドキドキ）


さすがにこのパーツだけを秘密基地に持って行って取付作業してもらうのもショップに迷惑かなぁっと
思いましたので・・・暑い中、珍しく自分で作業して取り付けました。


今回取付したパーツ
　・ワイドトレッドスペーサー（Ｆ）　：KYO-EI ｜5115W3-66　｜W.T.S ハブユニットシステム(サイズ:M12×P1.25 5穴車用 PCD:114.3 内径:66mm 厚み:15mm)
　・ワイドトレッドスペーサー（Ｒ）　：KYO-EI ｜5120W3-66　｜W.T.S ハブユニットシステム(サイズ:M12×P1.25 5穴車用 PCD:114.3 内径:66mm 厚み:20mm)
　・ハブリング　　　　　　　　　　　：RAYS 　｜HUBRING-7366-B｜レイズホイール用ハブリング 外径73.1φ/内径66.1φ日産（5H/PCD114.3）用


作業自体はとっても簡単ですが夏の昼間にやると汗が吹き出て汗まみれになりました。
夜にやれば良かったのですが、ちょうど昼間に子供が家にいなかった時間帯を狙って作業したので一番熱い時間帯でした。(ー_ー)!!





まずは、ホイール交換後、ワイトレ装着前
かなり、車の中に入ってます。(；一_一)




ホイール交換後、20mmワイトレ装着後のリア



ホイール交換後、15mmワイトレ装着後のフロント



ホイール交換後、ワイトレ装着後



を、イイ感じになった。（＾－＾）

大満足です。